Door nog onbekende oorzaak kwamen de bestelauto en de fietser met elkaar in botsing. De fietser is een 10-jarige jongen uit het Belgische Kinrooi. Het kind raakte bij deze aanrijding zwaargewond en werd overgebracht naar het ziekenhuis.

De politie onderzoekt de toedracht van de aanrijding en is hiervoor op zoek naar getuigen. Ben je getuige geweest van de aanrijding of was je kort voor of tijdens de aanrijding in de omgeving en heb je mogelijk dashcambeelden waarop de bestelauto of de jonge fietser in beeld zijn? Of woon je in de omgeving van de Frans Strouxstraat en heb je bewakingscamera’s waarop beiden te zien zijn? Neem dan contact op met telefoonnummer 0900-8844.

Het bericht Politie zoekt getuigen van ongeval met 10-jarige fietser in Stramproy verscheen eerst op MLA Stories.

‘We moeten toegeven dat we verschalkt zijn door de besmettelijkheid van het virus’, zei premier Alexander De Croo (Open VLD) na afloop van het Overlegcomité van de federale en regionale topministers over strengere coronaregels. ‘We hebben nu een situatie die veel pessimistischer is dan de ergste scenario’s van de experten. De variant maakt ons het leven bijzonder moeilijk, we hebben tot 25.000 besmettingen per dag. En wellicht zit daar nog een veelvoud onder dat we niet zien. Ons gezondheidszorgsysteem begint te kraken. Dan moeten we ingrijpen. Onze huisartsen zijn aan het bezwijken onder een tsunami van mensen die zich moeten laten testen.’

Nieuw pakket maatregelen voor de horeca in België
Cafés en restaurants moeten de komende drie weken om 23 uur dicht. Enkel tafeltjes van maximaal zes personen worden nog toegestaan. Discotheken moeten op 15 december dicht. Ook privéfeesten zijn de komende drie weken verboden. Thuis mogen mensen wel ontvangen wie ze willen. De maatregelen gaan zaterdag in. Er is een uitzondering voor professionele events. Die kunnen vanaf maandag alleen nog zittend doorgaan.

Het bericht Horeca in België om 23 uur dicht verscheen eerst op MLA Stories.

Maar let wel op, het dragen van een mondkapje als je bijvoorbeeld gaat afrekenen bij bijvoorbeeld een winkel of tankstation blijft verplicht. Overigens mogen de nachtclubs / discotheken per 1 oktober weer open bij onze zuiderburen.

De versoepelingen kunnen volgens de Belgische overheid worden doorgevoerd ten gevolge van de hoge vaccinatiegraad waardoor de toestand in de Belgische ziekenhuizen beheersbaar blijft.

Burgemeester Jo Brouns van de buurgemeente Kinrooi benoemde een aantal versoepelingen:

Activiteiten

• Voor activiteiten in clubverband, erediensten, begrafenissen, communies enz. vallen de beperkingen weg.
• Op trouwfeesten zal opnieuw gedanst mogen worden.

Horeca

• De beperkingen in cafés, restaurants en nachtwinkels vallen weg.
• Wel moet het mondmasker nog gedragen worden wanneer je je verplaatst in horecazaken

Mensen uitnodigingen

• Er zal geen maximum meer worden opgelegd voor het aantal mensen dat je thuis mag ontvangen.

Evenementen

• Voor kleine evenementen (tot 200 bezoekers binnen en 400 buiten) worden de beperkingen opgeheven, tenzij lokale overheden anders beslissen
• Evenementen met meer dan 200 bezoekers binnen en 400 buiten kunnen, als ze dat willen, een Covid Safe Ticket gebruiken. Vanaf 1 oktober zullen die maatregelen opgeheven worden voor evenementen tot 500 personen binnen en 750 buiten.

Hogescholen en Universiteiten

• Klassen en aula’s mogen weer op volle capaciteit benut.

Discotheken en nachtclubs

• Discotheken en nachtclubs zullen opnieuw kunnen openen vanaf 1 oktober 2021.

Mondmaskers en afstand

• Het dragen van een mondmasker en afstand houden blijft volgens de overheid belangrijk om het virus tegen te gaan.
• Een mondmasker blijft verplicht op het openbaar vervoer en in de stations, in winkels en winkelcentra, bij verplaatsingen in horecazaken, in conferentiezalen, handelsbeurzen, auditoria, gebouwen van de eredienst, gerechtsgebouwen, bibliotheken en tijdens betogingen.

Het bericht België versoepelt corona-beleid verscheen eerst op MLA Stories.

Het goede nieuws voor de gemeente Kinrooi is dat ze deze werken niet zelf moeten bekostigen. Burgemeester Jo Brouns: Wie van Kessenich naar Thorn wil fietsen, heeft twee opties. De verharde Thornerweg volgen – samen met het autoverkeer – of een onverhard fietspad nemen door de Kleizone. In functie van een fijne fietsbeleving had Studio LST al een verbetering van dit fietspad voorzien in de oorspronkelijke plannen van de herinrichting van het grindgebied (2016). Dat meerwerk werd toen niet aangenomen omdat het Grindfonds nog onvoldoende zicht had op de werkelijke kosten van andere uitrustingswerken in het gebied zoals bijvoorbeeld de aanleg van een boeienlijn.

Peter Nies, wethouder van burgerparticipatie: Een aandachtige inwoner was de oorspronkelijke plannen blijkbaar nog niet vergeten toen we in 2019 het burgerparticipatieplatform kinrooimeemaken.be lanceerden. Want ook daar kwam het idee terug naar boven. Inmiddels hadden we reeds bij het Grindfonds nagevraagd of de verbetering van dit fietspad nog tot de mogelijkheden behoorde. Inmiddels hebben ze de goedkeuring van de minister op zak.

Goijens Wegenbouw NV is aangesteld als aannemer en heeft 20 werkdagen voor de uitvoering. In functie van de weersomstandigheden zou hij eind april / begin mei met de werken starten. Hoe sneller deze mooie grensoverschrijdende fietsverbinding klaar is, hoe beter… Vanaf het betonnen brugje tot de grens met Thorn krijgt het fietspad een halfverharding

Wim Rutten, schepen van financiën: Het Grindfonds beschikte indertijd over ruim 15 miljoen euro voor diverse uitrustingswerken voor de nabestemming van het grindwinningsgebied. Ook het resterend saldo wordt er nu dus nog voor aangewend. De kosten voor de realisatie van dit fietspad zijn geraamd op 50.000 euro. Ze zullen zoals reeds gezegd betaald worden door het Grindfonds, wat een gunstige zaak is voor de gemeentelijke financiën.

Het bericht Fietspad tussen Kessenich en Thorn wordt verhard verscheen eerst op MLA Stories.

Sofie Vandeweerd, burgemeester van Dilsen-Stokkem: “In functie van de vaccinaties hebben we besloten om de Eerstelijnszone Maasland op te splitsen in een noordelijk en zuidelijk deel. Het noordelijk deel bestaat uit Kinrooi, Maaseik en Dilsen-Stokkem. Het zuidelijke deel wordt gevormd door Maasmechelen en Lanaken. Het is de bedoeling om in ieder deel een vaccinatiecentrum in te richten. Op die manier spreiden we de bevolking van het Maasland op een evenwichtige manier en kunnen alle inwoners binnen een straal van 10 km terecht voor hun vaccinatie.”

Keuze locatie
Johan Tollenaere, burgemeester van Maaseik: “De keuze voor de locatie van het zuidelijk deel zal eerstdaags nog gemaakt worden. Voor het noordelijke deel is gisteren reeds beslist dat sporthal De Borg in Neeroeteren zal fungeren als vaccinatiecentrum voor Dilsen-Stokkem, Maaseik en Kinrooi. Ieder lokaal bestuur kreeg richtlijnen hoe dit georganiseerd moet worden. We gaan nu alles in het werk stellen dat dat conform de richtlijnen snel en veilig kan gebeuren in Neeroeteren.”

Jo Brouns, burgemeester van Kinrooi: “Met deze locatie hebben we binnen ELZ Maasland al direct een van de 120 Vlaamse vaccinatiecentra op de kaart gezet. Zodra het vaccinatiecentrum operationeel is, zullen de verschillende doelgroepen uitgenodigd worden. Het is de bedoeling om dan zeven dagen op zeven te vaccineren. De richtdatum om te starten is 15 februari 2021. Voor mensen die minder mobiel zijn, zal de Minder Mobielen Centrale ingezet worden. Ook de mogelijkheid om uitzonderlijk te vaccineren aan huis zal nog verder uitgewerkt worden.”

Het bericht Sporthal de Borg Neeroeteren vaccinatiecentrum Kinrooi verscheen eerst op MLA Stories.

Schepen van lokale economie Peter Nies:  De win-win-win actie is – na de AED-toestellen in samenwerking met het Rode Kruis, de bolderkarren voor de Mooimakers, het beschermingspakket voor de zorgsector – opnieuw een staaltje van de mooie samenwerking tussen de gemeente en onze lokale handelaarsvereniging UNIZO Kinrooi.

In de zomermaanden werd de actie samen voorbereid. Begin oktober werd ze gelanceerd in het Weekend van de klant. Met drie keer het woordje win in de benaming van de actie verwezen we naar de drie potentiële winnaars:
1 – iedere klant die koopt of consumeert in de gemeente Kinrooi;
2 – de lokale handelaars;
3 – de erkende lokale verenigingen.

Initieel was het de bedoeling om 12 weken lang telkens 1.000 euro te verdelen onder lokale klanten. Omdat corona opnieuw de kop opstak, werd vanaf de vijfde week overgegaan naar 500 euro per week. Maar met het opgespaarde geld konden we de laatste twee trekkingen wel beschikken over een superpot van 2.500 euro. Gedurende twaalf weken maakten we in totaal 150 verschillende lokale klanten gelukkig met een terugbetaling tot 100 euro van hun aankopen.

Vital Tilmans (UNIZO Kinrooi): De 150 lokale klanten die in de prijzen vielen, kregen win-win-win-bonnen, een speciale tegoedbon ter waarde van 10 euro te besteden bij de deelnemende handelaars. De bonnen zijn trouwens het volledige jaar 2021 nog geldig. Op die manier kunnen de handelaars die omwille van corona moesten overgaan tot gedeeltelijke of gedwongen sluiting ook nog nagenieten van deze actie. De handelaars die de win-win-win-bon als betaalmiddel krijgen, kunnen het bedrag van de bonnen innen bij het gemeentebestuur.

Naast de winkelhierders is ook de lokale handel een winnaar van deze actie.  Alle kassatickets uit 3640 Kinrooi mochten ingebracht worden. Op twaalf weken tijd werd er voor maar liefst 2 miljoen euro aan kassatickets binnengebracht bij de deelnemende lokale handelaar via de win-win-win enveloppen.

Burgemeester Jo Brouns: De derde winnaar in het verhaal zijn de erkende Kinrooise verenigingen uit de socio-culturele, sport- of jeugdsector. Ook zij zagen bepaalde inkomsten uit activiteiten, eetdagen, enz… wegvallen door corona. Het gemeentebestuur stelde 12.000 euro van de hogere overheid ter beschikking voor de win-win-win-actie. Maar liefst 65 verschillende genomineerde verenigingen vielen in de prijzen. Voor verenigingen die de actie gepromoot hebben bij leden en sympathisanten, leverde dat zeer mooie bedragen op. Chiro Kinrooi, Maasland NO, Kivoc, vzw Dino en BSL Cruisers kregen op die manier bijvoorbeeld tussen de 400 en 1.000 euro in de clubkas gestort.

Martijn Vanhove, voorzitter UNIZO Kinrooi: Ondanks corona kunnen we terugblikken op een zeer geslaagde actie. Maar liefst 105 lokale ondernemers tekenden in als deelnemende handelaar in dit verhaal. Door hun promotie werden veel lokale klanten aangezet tot deelname. Die winkelhierders moeten we allemaal hartelijk danken om ons te blijven steunen in deze moeilijke tijden. Communicatief stak het ook allemaal goed in elkaar met een mooie videoreportage van iedere trekking en een goede opvolging van de gemeentelijke diensten. Niettemin zullen we begin 2021 een grondige evaluatie maken van de win-win-win-actie 2020 en onderzoeken of we dit komend jaar kunnen herhalen.

Alle info over de actie – winnende klanten, winnende verenigingen, videoreportages van de trekkingen, zijn terug te vinden op www.kinrooi.be/win-win-win

Het bericht geslaagde winkeliersactie Kinrooi: Twee miljoen euro aan win-win-win-aankopen verscheen eerst op MLA Stories.

Verregaand onderzoek was nodig om dit herfst-mysterie op te lossen.

En, toeval of niet, nu de renovatiewerken aan de molen afgerond zijn, krijgt het raadsel eindelijk een vreemd staartje en een verrassende ontknoping.

Ben je benieuwd naar die gebeurtenissen in de Zorgvlietmolen? 
Dompel je tijdens een wandeling of fietstocht onder in het mysterieuze verhaal op de Zorgvloetmolen tijdens een bezoekje  aan de poort van de Zorgvlietmolen.

Geniet van je wandeling of fietstocht maar denk aan de veiligheid.

Houd altijd voldoende afstand van andere wandelaars en fietsers (behalve je gezinsleden).
Is dat niet mogelijk? Keer dan terug op een rustiger moment.

Je vindt het “Het herfst-mysterie van de Zorgvlietmolen” ook op:
Youtube: https://youtu.be/gVJeXzgc-aE 
op facebook van @Molenfeesten en @molenskempenbroek.
de websites van de www.molenfeesten.be  en www.kempenbroekmolens.be .

Het bericht Het Mysterie van de Zorgvlietmolen in Molenbeersel verscheen eerst op MLA Stories.

In de ziekenhuizen in België liggen nu 5.924 coronapatiënten, meer dan tijdens de eerste golf in het voorjaar. 993 van hen liggen op intensieve zorg. Als het huidige groeitempo wordt aangehouden, botsen de ziekenhuizen volgende vrijdag op hun maximale capaciteit van 2.000 patiënten op Intensive Care.

Om erger te voorkomen worden allerhande noodplannen ontplooid. Om plaats te maken wordt gekeken of patiënten die geen kunstmatige beademing nodig hebben van de intensive care gehaald kunnen worden. Ook patiënten naar Duitsland brengen, waar de ziekenhuizen nog veel plaats hebben, komt bij de Belgen in beeld.

Het bericht België gaat verder op slot verscheen eerst op MLA Stories.

Jo Brouns (CD&V) Voorzitter, ik ben geen vaak geziene gast in deze commissie, maar dit is een uitermate belangrijk dossier, niet enkel voor de regio waar ikzelf van afkomstig ben, maar ook voor heel Vlaanderen.
Vlaanderen telt momenteel slechts één internationale grensovergang langs het spoor. De verbinding tussen Hamont en Weert is een tweede opportuniteit. Het spreekt voor zich dat dit cruciaal is voor heel Vlaanderen en in het bijzonder voor de regio in het noorden van de mooiste provincie. Volgens een onderzoek van het actiecomité Vereniging Treinreizigers Vervoer heeft het traject Hamont-Weert een potentieel van achthonderd tot duizend reizigers per dag.
Langs de Belgische zijde zijn al heel wat inspanningen geleverd om dit opnieuw te activeren. In 2014 is het station van Hamont heropend. Momenteel wordt spoorlijn 19, Mol-Neerpelt-Hamont, in toepassing van de Vlaamse spoorprioriteiten geëlektrificeerd. Volgens de laatste informatie zou die lijn in juni 2021 in dienst worden gesteld. Daarnaast zou de NMBS aan een haalbaarheidsstudie werken.
Ook Nederland is die heropening genegen. Dat staat te lezen in het regeerakkoord voor de periode 2017-2021, waarin de realisatie van de verbinding tussen Hamont en Weert is opgenomen. Initieel zijn de kosten van deze werken op 35 miljoen euro geraamd. Ondertussen spreekt een studie van de Nederlandse spoorbeheerder ProRail over een kostprijs van 50 tot maar liefst 150 miljoen euro voor die 8 kilometer.
Minister, in oktober 2019 hebt u me geantwoord dat u het dossier zou opnemen in het 3RX-project, dat een goederenverbinding tussen België, Nederland en Duitsland wil realiseren. Dat is de zogenaamde IJzeren Rijn. Ik heb vernomen dat hierover sindsdien niet meer is vergaderd. Er was een bijeenkomst gepland voor april 2020, maar ten gevolge van de inmiddels zeer gekende pandemie is dit uitgesteld.
U hebt toen verklaard dat de gesprekken zeer moeizaam verliepen. In uw antwoord op een vraag om uitleg van de heer Van de Wauwer hebt u verklaard dat u geen verdere informatie over de verschillende kostenramingen had. Gezien het belang van dit dossier voor Vlaanderen en voor onze regio, Limburg, en gezien de link met de middelen voor de Vlaamse spoorinvesteringen zou ik u een aantal vragen willen stellen.
Minister, hebt u ondertussen meer informatie over het kostenplaatje volgens de haalbaarheidsstudie van de NMBS? Zult u alle mogelijke inspanningen leveren om de heropening van de verbinding tussen Hamont en Weert mogelijk te maken? Zult u zorgen voor een cofinanciering door de Vlaamse overheid? Zult u werk maken van een akkoord met Nederland? Zult u daar bij de federale minister van Mobiliteit op aandringen? Welke acties hebt u tot nu toe ondernomen en welke vooruitgang hebt u ondertussen geboekt? Dreigt de koppeling met het goederenproject 3RX bepaalde zaken niet te vertragen, gezien de moeizame gesprekken op dat vlak? Is het niet aangewezen die dossiers los te koppelen?

Minister Lydia Peeters Wat betreft het kostenplaatje van de haalbaarheidsstudie moet ik u meegeven dat de NMBS ons heeft laten weten dat wij in november de resultaten van de haalbaarheidsstudie mogen verwachten. De NMBS heeft zich ook geëngageerd om dan zeker onmiddellijk het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) te informeren. Ik heb daar dus nog geen informatie over, maar samen met u zijn wij in blijde verwachting en kijken wij uit naar de resultaten.
Wat betreft de inspanningen voor Hamont-Weert en de vooruitgang die daaromtrent zou zijn geboekt: u weet wellicht dat het Vlaamse Gewest al heel wat inspanningen geleverd heeft die bijdragen tot het mogelijk maken van personenvervoer tot aan Weert. Aan spoorlijn 19 Mol-Neerpelt-Hamont worden in het kader van de Vlaamse spoorprioriteiten momenteel belangrijke werken uitgevoerd. Dit omvat het verlengen van perrons en een tweede spoor tussen Neerpelt en Balen-Werkplaats. Dit gebeurt met een Vlaamse cofinanciering van 18,5 miljoen euro. De infrastructuur tot aan Hamont zal naar verwachting tegen juni 2021 klaar zijn. Initieel was de timing dat het zomer 2020 zou zijn, maar vanwege covid is dat verschoven naar juni 2021. Tegen dan zal de NMBS elektrisch kunnen rijden tot in Hamont.
Het Vlaamse Gewest heeft al zijn inspanningen dienaangaande geleverd, maar de werken die nu nog moeten plaatsvinden, zijn de werken op Nederlands grondgebied. In de eerste plaats moet het spoor tot in Weert geëlektrificeerd worden en waar wenselijk moet ook daar een tweede spoor aangelegd worden, dus langs Nederlandse zijde.
Aangezien we op dit ogenblik nog geen resultaten van de studie van de NMBS hebben, hebben we ook nog geen zicht op de kostprijs van de exploitatie tot in Weert. De kosten van de nodige infrastructuurwerken langs Nederlandse zijde zullen in grote mate afhangen van het antwoord op de vraag of Nederland deze verbinding bovengronds dan wel ondergronds wil leggen.
Zodra alle onderzoekselementen bekend zijn, zullen we pas kunnen beoordelen welke volgende stappen verder moeten worden ondernomen om deze verbinding mogelijk tot stand te brengen.
Cofinanciering is hiervoor mogelijk. Wat dat betreft, verwijs ik naar de Vlaamse spoorprioriteiten, waarin L19 Mol-Neerpelt-Hamont is opgenomen. Anderzijds moet ik wel meegeven dat een cofinanciering, gelet op de Bijzondere Wet van 1980, onwaarschijnlijk is. Vlaanderen speelt wat dat betreft vooral een faciliterende rol, maar we blijven in nauw overleg met de federale en Nederlandse overheid. We blijven daar ten volle op inzetten.
Wat betreft de koppeling of de ontkoppeling met het 3RX-dossier, moeten we benadrukken dat een passagiersverbinding tussen Hamont-Weert wel degelijk losgekoppeld is van de besprekingen in de internationale werkgroep 3RX. De huidige investeringen in L19 Mol-Neerpelt-Hamont en de passagiersverbinding tussen Hamont-Weert zijn zeker positief voor 3RX, maar ze hebben evengoed op zichzelf een enorme meerwaarde. Vandaar de loskoppeling. Omgekeerd zou men ook kunnen zeggen dat de ontwikkelingen binnen de internationale werkgroep 3RX de totstandkoming van deze passagiersverbinding zouden kunnen faciliteren en zelfs versnellen. Maar op dit ogenblik zijn ze niet volledig met elkaar verbonden, het ene zou kunnen zonder het andere.

Jo Brouns (CD&V) Dit dossier draagt mijn bijzondere aandacht, hoewel het collega Ceyssens is die dat voor ons allemaal opvolgt. Voor Limburg kan het belang van dat station onmogelijk overschat worden. Het maakt het mogelijk dat men via een Nederlands station vlugger dan via eender welk Vlaams station in het binnenland zal kunnen geraken. Ik was toch wel heel erg verrast door het enorme verschil in kostenraming aan Vlaamse zijde en aan Nederlandse zijde. U hebt daarvoor een aantal mogelijke verklaringen gegeven, maar mijn vragen blijven. Dat moet misschien wel eens van nabij onderzocht worden.
Dan is er het aspect van eerst treinvervoer met mensen en dan met goederen. In dit dossier is dit altijd ons uitgangspunt geweest. Dat wij dit blijven huldigen, kan belangrijk zijn om het project te deblokkeren aan Nederlandse zijde.
Hebt u meer informatie over de Europese steun die Nederland heeft aangevraagd in dit dossier?
De voorzitter

Johan Danen (Groen) Dit dossier volg ik ook van nabij, net zoals andere Vlaamse spoorprioriteiten. Ik heb een paar bijkomende vragen, minister.
U zegt dat het dossier deel uitmaakt van de elf plus twee Vlaamse spoorprioriteiten. Maar ik had begrepen dat vooral de elektrificatie daarvan deel uitmaakt. Valt de doortrekking tot Weert daar ook onder, of het stuk op Belgisch grondgebied, of is het daarvan losgekoppeld?
Mijn tweede vraag is of u met de Nederlandse regering nog contact hebt gehad om dat dossier vlot te trekken. Ik heb de indruk dat men daar een beetje aan het temporiseren is, en als het over spoorprojecten gaat, geeft dat mij weinig hoop. Kan u mij wat meer hoop geven?

Rita Moors (N-VA) Als Limburgs N-VA-parlementslid kan ik deze vraag alleen maar voor 100 procent ondersteunen. Minister, ik vraag u om samen met uw federale collega’s verder in overleg te gaan om snel tot een oplossing te komen.

Marino Keulen (Open Vld) Minister, nu is het belangrijk om de Nederlanders bij de les te houden. Het is al een paar keer benadrukt, en collega Danen weet dat ook, dat wij als Vlamingen in samenwerkingsverbanden altijd iets enthousiaster zijn dan onze Nederlandse collega’s. Tussen Hamont en Weert gaan zij voor eigen rekening moeten elektrificeren. Wij hebben ons deel van het werk nagenoeg afgewerkt. De Nederlanders zullen nu hun kaarten op tafel moeten leggen. Ik herinner u aan andere internationale dossiers, zoals bijvoorbeeld de IJzeren Rijn, de Mijnweg, en alles wat te maken heeft met Spartacus. Daar hebben zij nu wel hun deel aangepakt en zij zijn daarin een magneet voor ons. Maar het heeft toch altijd wel wat voeten in de aarde.
Ook in het federale regeerakkoord wordt naar die grensoverschrijdende spoorwegverbindingen verwezen, onder meer naar Hamont-Weert. Misschien vallen er daar nog wat middelen te rapen. Dit is zo een van die Vlaamse spoorprioriteiten waar we nu als
eerste kunnen ‘deliveren’. Dat is dan weer belangrijk voor u, minister en bij uitbreiding voor de hele Vlaamse Regering, voor uw geloofwaardigheid en als bewijs van uw daadkracht bij het concretiseren van die Vlaamse spoorprioriteiten.

Lode Ceyssens (CD&V) Minister mijn vraag betreft vooral de mate waarin er hierover al overleg met Nederland is geweest. Deze verbinding is destijds, tijdens het overleg tussen de Vlaamse Regering en de Nederlandse regering in Gent, nog eens benoemd, vooral onder druk vanuit Nederlands-Limburg, waar dit dossier heel goed wordt opgevolgd. Is hierover de laatste maanden nog met Nederland overlegd?
In het licht van de Vlaamse spoorvisie hebben we dit altijd als heel belangrijk beschouwd. Toenmalig minister van Mobiliteit Crevits heeft indertijd gevraagd hoe ze als minister van Mobiliteit kon meepraten indien ze zich niet over het federale gedeelte mocht uitspreken. De Vlaamse spoorvisie is een stap in de goede richting. We hebben tijdens de vorige legislatuur enige strijd geleverd om de afspraken te laten naleven. In de Vlaamse spoorvisie zit een heel duidelijk voorstel met betrekking tot cofinanciering in plaats van voorschotten. In die zin ben ik blij te horen dat de N-VA het voorstel nu volledig steunt. Ik denk dat cofinanciering de juiste weg is. Er zijn verschillende protocollen met de federale overheid en met de gewesten afgesloten. Hebt u al overlegd met de nieuwbakken federale minister van Mobiliteit? Indien dit niet het geval is, kan ik u nog een lijstje meegeven met agendapunten die tijdens dat overleg zeker en vast ter sprake kunnen komen.

Minister Lydia Peeters De bijkomende vragen tonen het belang van spoorlijn 19 aan. Dat iedereen hier sowieso unisono achterstaat, is op zich een goede zaak.
Mijnheer Brouns, de kosten werden initieel op 35 miljoen euro geraamd, en dat bedrag is dan enorm opgelopen. Daar kan ik niet veel over zeggen. Het gedeelte dat nog moet worden aangelegd, ligt voor 95 procent op Nederlands grondgebied. Daar zit het verschil in de kosten in de vraag of de lijn bovengronds of ondergronds zal worden aangelegd. Daar kan ik op dit ogenblik nog niet veel over kwijt. Wat het hele kostenplaatje en de haalbaarheid betreft, wachten we gedeeltelijk ook op de NMBS. Die studie zou er in november 2020 moeten zijn.
Ik denk dat de elf Vlaamse spoorprioriteiten gekend zijn. Dat allerlaatste stukje, van Hamont tot aan de grens, zit daar niet echt bij. Aangezien 95 procent van wat nog moet worden aangelegd om in Weert te geraken, op Nederlands grondgebied ligt, is wat van Hamont tot aan de grens moet worden aangelegd, inderdaad maar een peulschil.
We blijven hier tijdens elk overleg met de Nederlandse overheid alleszins op hameren. We hebben al een paar keer overlegd en dit staat telkens op de agenda. Ik wil me zeker engageren om dat tijdens de Vlaams-Nederlandse top op 4 november 2020 zeker weer op tafel te leggen. Gelet op het belang dat iedereen hier eenstemmig vertolkt, wil ik er bij de Nederlandse regering op aandringen dringend werk te maken van de verbinding tot in Weert. Iedereen weet dat de Federale Regering nog niet zo heel lang actief is. Wat dat betreft, moet ik ontkennend antwoorden. Ik heb nog niet met de federale minister van Mobiliteit overlegd. Ik neem aan dat dit binnenkort zal gebeuren. Ook dan zal ik dit dossier zeker weer op tafel leggen.

Jo Brouns (CD&V) Minister, dat ik deze vraag om uitleg stel, toont aan hoe belangrijk dit dossier is voor onze regio, veruit de slechtst ontsloten regio in Vlaanderen. Ik ben blij te horen dat u ook overtuigd bent van het belang van dit dossier en dat u er alles aan zult doen om het dossier op elke politieke agenda te plaatsen waarop u kunt wegen.
U hebt uiteraard een lijstje met dossiers waarvoor u deze legislatuur heel hard wilt gaan en waarop u op het einde van de legislatuur mag worden afgerekend. Ik hoop dat u dit dossier met stip op de eerste plaats zet. Als goede Limburgse politica zult u dit ongetwijfeld doen. Ik reken op de steun van alle Limburgse leden van deze commissie, waar ik het volste vertrouwen in heb, om dit, samen met u, tot een goed einde te brengen.

Het bericht Debat in het Vlaams parlement over de spoorverbinding Hamont-Weert verscheen eerst op MLA Stories.

Drones zijn een waardevol hulpmiddel in de lucht tijdens een interventie. Bodycams geven een zeer goed beeld van de interventie zelf vanuit het perspectief van de agent. Als de situatie tijdens een interventie dreigt te escaleren, kan de agent op een knopje drukken om te filmen.

Waarschuwing
De betrokken burger wordt daarover gewaarschuwd. Uit studies is gebleken dat dit vaak een positief effect heeft omdat burgers vaker rustiger reageren als ze weten dat ze gefilmd worden. Om de drones en bodycams op het grondgebied van Kinrooi te mogen gebruiken, was de principiële toestemming van de gemeenteraad nodig.

Het bericht Politie Kinrooi zet bodycams en drones in verscheen eerst op MLA Stories.

Schepen van lokale economie Peter Nies: De drie keer het woordje win in de benaming van de actie is een bewuste keuze. Er zijn namelijk drie potentiële winnaars in dit mooie verhaal dat twaalf weken duurt:

1 – iedere klant die koopt of consumeert in de gemeente Kinrooi;
2 – de lokale handelaars;
3 – de erkende lokale verenigingen.

Iedereen die winkelhiert in Kinrooi tussen 3 oktober en 27 december 2020 maakt twaalf weken lang kans om 100 euro per week van zijn/haar aankopen vergoed te krijgen in win-win-win-bonnen, een speciale tegoedbon te besteden bij de deelnemende handelaars. Per week wordt er 1.000 euro verdeeld onder lokale klanten, dat wil zeggen 12.000 euro tussen nu en eind december. Persbericht

Lokale handel
De tweede winnaar is de lokale handel. Die wint omdat de actie aanzet tot winkelhieren of lokaal kopen, iets wat zeker welkom is in coronatijden. Voor de actie mogen alle kassatickets uit 3640 Kinrooi ingebracht worden. Deze indienen in een speciale win-win-win-omslag kan enkel bij een deelnemende handelaar. Dit zijn meer dan 100 handelszaken die meedoen aan de actie door ze te promoten en door de win-win-win-omslagen wekelijks te verzamelen. Deelnemende handelaars aan de actie hebben bijkomend voordeel want de win-win-win-bon kan enkel bij hen besteed worden.

Schepen van cultuur Mark Hoedemakers: “De derde winnaar in het verhaal zijn de erkende Kinrooise verenigingen uit de socio-culturele, sport- of jeugdsector. Ook zij zagen bepaalde inkomsten uit activiteiten, eetdagen, enz… wegvallen door corona. Het gemeentebestuur stelt 12.000 euro van de hogere overheid ter beschikking voor de win-win-win-actie. Concreet komt het erop neer dat iedere klant een vereniging moet nomineren op zijn win-win-win-omslag. Valt die als winnaar uit de bus, dan krijgt de vereniging hetzelfde bedrag gestort, easy money voor de clubkas, met andere woorden. Voor verenigingen komt het erop neer om leden aan te zetten tot deelname aan de actie en om vrienden, familie en kennissen te stimuleren om hun vereniging te nomineren.”

Eindejaarsactie
Burgemeester Jo Brouns: “Met deze nieuwe eindejaarsactie zijn we niet aan ons proefstuk toe wat samenwerken met UNIZO Kinrooi betreft. Zo was er begin april nog een actie in het kader van #samentegencorona toen we – geïnspireerd door de acute nood aan persoonlijke beschermingsmiddelen, samen met UNIZO Kinrooi beschermingspakketten en een portie lekkere asperges schonken aan 100 zorgverstrekkers. Daarnaast werden de lokale handelaars ook voorzien van social distance vloerstickers en werd de website shopinkinrooi.be gelanceerd. De handelaarsvereniging was bovendien mede gangmaker in het voorzien van bolderkarren voor onze Mooimakers alsook in de campagne met de vele AED-toestellen om Kinrooi hartveilig te maken.”

Martijn Vanhove, voorzitter UNIZO Kinrooi: “Een aparte werkgroep met afvaardiging van UNIZO Kinrooi en gemeentebestuur Kinrooi heeft de voorbije maanden deze win-win-win-actie punctueel voorbereid. We hadden gehoopt op een 80-tal deelnemende lokale handelszaken maar die verwachtingen zijn met meer dan 100 lokale handelaars al ruimschoots overtroffen. De wekelijkse winnaars zullen aan de hand van een video bekendgemaakt worden. Iedere maandagavond zal op de Facebook-pagina’s van de gemeente Kinrooi en UNIZO Kinrooi meteen te zien zijn wie de gelukkige winnaars – klanten en verenigingen – van de voorbije week zijn. We hopen dat vanaf de start zoveel mogelijk mensen meedoen aan de win-win-win-actie want dit is echt zeer gemakkelijk geld verdienen.”

Het bericht 24.000 euro voor de winkelhierders, verenigingen en handelszaken in Kinrooi verscheen eerst op MLA Stories.

Noodzakelijke verplaatsingen zijn wel toegestaan. Zoals Nederlanders die in België werken en Belgen die in Nederland werken. Gebruik dan een formulier: https://bit.ly/2DtKtq4

Het bericht Belgen verklaren Limburg tot code oranje gebied verscheen eerst op MLA Stories.

In 2019 lanceerde de gemeente Route2School, een project waarbij de verplaatsingen van en naar school in kaart gebracht werden. Mede dankzij de dynamische start van de beleidsperiode, vloeien er in de loop van het schooljaar 2020-2021 diverse acties uit voort. Het mooiste resultaat maakt men alvast voor de start van het nieuwe schooljaar bekend: het Kinderknooppuntennetwerk (KKPN).

Het Kinderknooppuntennetwerk is geïnspireerd op het gekende en populaire fietsroutenetwerk. Wie een toeristische fietstocht maakt, stippelt meestal op voorhand de route uit die hij wil doen. Waarom zouden ouders op dezelfde manier geen veilige(re) fietsroute naar school voor hun kinderen willen uittekenen?

Er zijn enkele belangrijke uitgangspunten… Zo kan het gemeentebestuur de verkeersstromen van fietsers en voetgangers langs de meest aangewezen wegen en paden kanaliseren. Dat zal op termijn leiden tot infrastructurele werken en aanpassingen. Met focus op de meest aangewezen schoolroutes kan het gemeentebestuur immers gericht werken aan dergelijke aanpassingen op maat: wegen van het Kinderknooppuntennetwerk op korte termijn voorzien van een markering om fietssuggestiestroken in de verf te zetten, het opwaarderen en verbinden van de reeds aanwezige trage wegen/paadjes alsook veilige oversteekplaatsen en aangepaste verlichting en dergelijke bijkomende acties hebben een plek in dit mooi verhaal.

Verder is er ook een sociaal en educatief aspect. Waarom zouden klasgenoten niet afspreken “aan kinderknooppunt 102” om van daar samen verder te fietsen naar school? Ook moet het de ouders en kinderen aanzetten om eens na te denken over de route naar school. De kortste of meest voor de hand liggende route is niet noodzakelijk de beste. Dit is zeker zo voornaam als de verkeerslessen en bewustmaking op school.

Tot slot moeten we ook zeker het nut van het Kinderknooppuntennetwerk voor de gemachtigde opzichters aanhalen. Deze vrijwilligers die dag in, dag uit op bepaalde plaatsen kinderen helpen oversteken op weg naar school kunnen – door het kanaliseren van de verkeersstromen van trage weggebruikers – zeer gericht en nuttig ingezet worden op die plaatsen waar ze het meest nodig zijn. Als gemeente zullen we ook streven naar regelmatige politiecontroles op de wegen van het KKPN.

De primeur voor schoolomgeving Kinrooi
In totaal zullen er 60 kinderknooppunten aangelegd worden met een aangepaste signalisatie. Dit is voorzien rond elke dorpskern en schoolomgeving. Elke leerling die op school zit in Kinrooi ontvangt aan de start van het nieuwe schooljaar een Kinderknooppuntenkaart, met daarop de plattegrond met de wegen én de genummerde kinderknooppunten.

Onderaan de kaart worden ouders en kinderen gestimuleerd om de knooppunten voor de veiligste route achter elkaar te zetten en zo de ideale schoolroute uit te stippelen. Op 1 september zal het Kinderknooppuntennetwerk voor de schoolomgeving in Kinrooi alvast klaar zijn. De andere dorpen zullen snel volgen…

Het bericht Kinrooi lanceert Kinderknooppunten- netwerk voor veiliger schoolverkeer verscheen eerst op MLA Stories.

Premier Sophie Wilmès heeft dat dinsdag bekendgemaakt na urenlang overleg van de Nationale Veiligheidsraad. Dat werd ingelast vanwege de snelle stijging van het aantal coronabesmettingen, met name in de provincie Antwerpen. Die had de toegestane sociale bubbel al verkleind naar tien personen.

Jongerenkampen en sportevenementen
Ontmoetingen buiten de bubbel met meer dan tien personen (en met mondkapje) zijn niet toegestaan. Voor jongerenkampen wordt een uitzondering gemaakt. Verder wordt het aantal toegestane aanwezigen op (sport)evenementen gehalveerd. Dat mochten er 200 binnen zijn en buiten 400. Dat zou oorspronkelijk vanaf 1 augustus worden verdubbeld, maar gaat nu terug naar respectievelijk 100 en 200, waarbij een mondkapjesplicht geldt.

Niet meer samen winkelen
In winkels en andere overdekte publieke ruimtes is een mondkapje al verplicht. Alleen winkelen wordt opnieuw de regel, gedurende maximaal een halfuur. Thuiswerken wordt sterk aangeraden. De registratieplicht bij een bezoek aan de horeca gaat ook gelden voor bepaalde sportactiviteiten en in wellnesscentra.

‘Nieuwe lockdown voorkomen’
Lokale autoriteiten moeten “krachtdadig” optreden als de epidemiologische situatie verslechtert zoals in Antwerpen, aldus de premier. Zij krijgen “alle ruimte” in te grijpen. Premier Wilmès noemde de inperking van de sociale contacten een “heel moeilijk” besluit, bedoeld om een nieuwe lockdown te voorkomen. Zij sluit niet uit dat die opnieuw noodzakelijk is. “Blijf zorgen voor uzelf, en voor elkaar”, was haar boodschap aan de bevolking.

Mocht het tot een nieuwe lockdown komen, dan zal België de grens niet opnieuw sluiten. Dat zei de Belgische minister voor Binnenlandse Zaken twee weken geleden tijdens een overleg met zijn Nederlandse collega.

Het bericht België: vijf vaste contacten en niet meer samen winkelen verscheen eerst op MLA Stories.

Hiervoor slaat het Regionaal Landschap Kempen & Maasland de handen in elkaar met Z33 House for Contemporary Art, Design and Architecture, het Fonds voor Culturele infrastructuur, Toerisme Vlaanderen én de vijf Vlaamse gemeenten in het RivierPark Maasvallei. Zo wordt dit grensoverschrijdend landschapspark op geschikte plekken langs de oevers van de Maas nog aantrekkelijker voor bewoners en bezoekers.

Minister Zuhal Demir: ‘Rivierpark Maasvallei kan jaarlijks rekenen op meer dan 1 miljoen bezoekers, om de natuur te beleven, te wandelen en te fietsen. Het landschap en de natuur leveren zo geld én jobs op. Toerisme, de lokale economie en de horeca is hier een belangrijke winnaar. Maar liefst 64% van de wandelaars kiest voor het landschap als reden om naar Limburg af te zakken. Ook onze buitenlandse toeristen associëren Vlaanderen met landschap en natuur. Investeren in het landschap is dus investeren in toerisme.

Daarom gaan we via Toerisme Vlaanderen – VISITFLANDERS ook verder in de Maasvallei investeren. In navolging van het doorkijkkerkje van Borgloon komen er tussen Kinrooi en Lanaken een reeks monumentale kunstobjecten als extra troef voor het wandel- en fietstoerisme. We doen dat samen met Z33, Regionaal Landschap Kempen en Maasland en de vijf Maasgemeenten. Na de coronacrisis weten we hoe sterk we kunnen genieten van de natuur en ons landschap. Hierin investeren is dan ook logisch. Vandaag las ik in de krant dat veel van mijn collega’s kiezen voor een vakantie in het buitenland. Vlaanderen is nog zo schoon. Ze weten niet wat ze missen!’

Aan Belgische zijde van het RivierPark Maasvallei werden er vijf toegangsdorpen met bijhorende startplekken aangeduid. Van noord naar zuid zijn dit de toegangsdorpen Kessenich, Aldeneik, Stokkem, Leut en Oud- Rekem. Van hieruit kan je het gebied het best verkennen. De startplekken, bewegwijzerd vanaf de N78, zijn allemaal voorzien van een parking en een infobord. Daarop vind je meer uitleg over het gebied en de beschikbare wandelroutes.

Elk toegangsdorp is het vertrekpunt van een uitgewerkt wandelgebied. Aan Belgische zijde zijn er zes wandelgebieden met elk een eigen karakter (de vijf toegangsdorpen + wandelgebied Elen). Van hieruit vertrekken een aantal duidelijk bewegwijzerde wandellussen variërend van 2,5 tot 15 km. Deze zorgvuldig uitgekozen routes leiden je er langs de meest belevenisvolle plekjes van de Maasvallei. Voor elk wandelgebied werd er ook een bijhorende wandelkaart uitgewerkt. Deze kan je verkrijgen in de toeristische infokantoren in de Maasvallei en via de webshop van Wandelen in Limburg.

In Nederland wordt er momenteel hard gewerkt aan de verdere uitbouw van het RivierPark Maasvallei. De startplekken zijn hier nog niet ingericht maar je kan het gebied wel al verkennen vanuit de verschillende Maasdorpen. Er is ook al één wandelgebied uitgewerkt: Borgharen. Drie wandellussen van 8 tot 19 km leiden je langs de mooiste plekjes van het gebied.

Het bericht Uniek kunstproject in rivierpark Maasvalei verscheen eerst op MLA Stories.

Wethouder van cultuur Mark Hoedemakers: Ook het amateurtheater lijdt zwaar onder de coronacrisis. Omdat de theaterhonger bij de liefhebbers blijft knagen, lanceert Open Doek een project dat voldoet aan alle coronaregels en waar Kinrooi graag deel van uit zal maken. Het project draagt de naam Het Bankje, naar een idee van Wim Chielens. Het is een reeks podcasts die deze zomer over heel Vlaanderen te beluisteren zal zijn via een QR-code op een zitbank. Dat kan in het centrum zijn, in een natuurgebied of om het even waar…

Het bericht Veertien bankjes met een verhaal verspreid over de gemeente Kinrooi verscheen eerst op MLA Stories.

Het gemiddelde aantal besmettingen met Covid-19 in België is de afgelopen dagen gestegen met 2 procent tot 90,3 bevestigde gevallen per dag. Dat blijkt maandag uit de gegevens van de Belgische gezondheidsautoriteiten. 

De cijfers stijgen al een aantal dagen op rij. De afgelopen veertien dagen waren er per 100.000 inwoners 10,9 besmettingen in België. De stijging doet zich vooral voor in de provincie Antwerpen, in Brussel en in het zuiden van West-Vlaanderen. In totaal zijn in België 62.707 gevallen geregistreerd.

Het bericht Coronabesmettingen in België stijgen weer verscheen eerst op MLA Stories.

Ook in theater-, muziek- en conferentiezalen, auditoria, bibliotheken, musea en religieuze gebouwen zoals kerken en moskeeën wordt het dragen van een mondmasker verplicht.

Dat de mondkapjesplicht zaterdag al ingaat, komt onverwacht. Donderdag klonk het nog dat de ministers van de Belgische federale regering en de regionale minister-presidenten zich volgende woensdag opnieuw over de kwestie zouden buigen in de Nationale Veiligheidsraad.

Het bericht Mondkapjes verplicht in België op alle drukke plaatsen verscheen eerst op MLA Stories.

De Limburgse vervoerregioraad ging het afgelopen jaar aan de slag om het nieuwe Openbaar Vervoerplan uit te tekenen. Het kernnet vormt de ruggengraat. Het bestaat uit rechte en snelle buslijnen tussen grote kernen met een beperkt aantal haltes. Het aanvullend busvervoer brengt mensen uit de verder afgelegen dorpen naar dit kernnet en naar de treinstations. Voor het lokale, fijnmazige ‘vervoer op maat’  vormen de huidige belbussen het uitgangspunt en rekent de vervoerregio op een toenemend fietsgebruik. Het vervoer op maat wordt later verder in detail uitgewerkt.

De zes Maaslandse afdelingen van Landelijke Gilden (Opoeteren-Dorne, Maaseik, Rotem, Molenbeersel, Geistingen en Kinrooi) zijn teleurgesteld over het huidige voorstel. Mobiliteit is erg belangrijk voor leefbare dorpen op het platteland. Voor het Maasland, met bijna zestig duizend inwoners, voorziet het plan in een snelle busverbinding vanuit Maaseik naar Hasselt-Genk, maar slechts om het uur. Dat is te weinig om werkende mensen te overtuigen de auto te laten staan en het openbaar vervoer te nemen. Bovendien dreigen mensen met een beperking of zonder wagen verder af te glijden in sociaal isolement en armoede. Het vervoer tussen de Maaslandse gemeentes zou verder bijzonder gebaat zijn met een ‘Maasshuttle’ tussen Thorn (Nederland) en Lanaken. Deze shuttle zou bovendien voor de streek een extra toeristische troef zijn.

De Maaslandse afdelingen van Landelijke Gilden vragen daarom om het ontwerpplan aan te passen met:

• twee bussen per uur voor de snelle busverbinding vanuit Maaseik via Dilsen-Stokkem naar Genk – Hasselt;
• omwille van de vlottere doorstroming de verbinding van Genk naar Hasselt te laten lopen via de Universiteitslaan i.p.v. de Genkersteenweg ;
• voor studenten op zondagavond een rechtstreekse verbinding naar Hasselt en Genk, omdat de snelbussen naar Leuven werden afgeschaft;
• de extra middelen die Minister Lydia Peeters (uit Dilsen-Stokkem) voorziet voor het vervoer op maat bij voorkeur in te zetten voor een betere ontsluiting van het platteland en de meest landelijke regio’s.

Het bericht Basisbereikbaarheid in het Maasland – van de regen in de drop? verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns:  Het officieel besluit dat kermissen terug georganiseerd mogen worden, komt net op tijd voor Kessenich kermis die komend weekend plaats zal vinden. De foorkramers zullen zelf de nodige veiligheidsmaatregelen nemen conform het opgesteld protocol met de sectorfederatie en het ministerieel besluit. De randactiviteiten (Malbroek verbranden, Putvegen, kermiskoers,…) zullen echter niet doorgaan.

Tegen de laatste zondag van augustus – Molenbeersel kermis – hopen we dat ook de randanimatie opnieuw plaats kan vinden.  Dat zou de populaire kermisrun, de kermiskoers en de ambiance in de cafés ten goede komen. Voor de minder goed lopende kermissen, deden we vorig jaar enkele extra inspanningen zoals een officiële opening, contacten onderhouden met de foorkramers en de lokale horeca en de organisatie van randactiviteiten zoals een braderie en rommelmarkt.

Schepen van cultuur & feestelijkheden Mark Hoedemakers: Geistingen kermis 2.0 kende een gigantisch succes vorig jaar. Mede dankzij het goede weer, sprookjesfiguren die uit het niets opdoken en de opening met een dweilorkest was het een dikke 10 voor sfeer en gezelligheid. Het is de bedoeling om die lijn door te trekken maar vanzelfsprekend houden we als gemeentebestuur de vinger aan de pols voor wat betreft de verdere ontwikkeling van de pandemie. Wat kinderanimatie en blaasmuziek betreft nemen we dan ook nog een afwachtende houding aan.

Omdat vanaf vandaag de maatregelen voor markten versoepeld worden – en hopelijk zo blijven – zijn rommelmarkten ook opnieuw toegestaan. Vandaar ook dat we al een oproep organiseren naar standhouders.  Er was vorig jaar bij Geistingen kermis een heel leuke braderie en ook een rommelmarkt, twee initiatieven die de dienst vrije tijd graag wil herhalen op zondag 20 september 2020. Net zoals vorig jaar zal er géén standgeld gevraagd worden.

Geïnteresseerde deelnemers voor beide initiatieven – braderie en rommelmarkt – kunnen zich melden bij de dienst vrije tijd in GC De Stegel via 089 300 840 of per mail naar [email protected].

Het bericht Deelnemers gezocht voor braderie en rommelmarkt met Geistingen kermis verscheen eerst op MLA Stories.

Een belangrijke voorwaarde van UNESCO voor die erkenning is dat we naast het samenwerken met de gemeenten, provincies en lokale organisaties ook inwoners betrekken om met hen samen na te denken over de toekomst van de streek. Zo werd er al samengewerkt met onderzoekers van Dear Landscape die, door een maand ter plaatse in een container te gaan wonen, peilden naar hoe mensen denken over het Kempen-Broek, er werd een website voor info en ideeën opgericht, er werden infofolders ontworpen, er werden overlegmomenten georganiseer.

Een andere manier om een beeld te krijgen van hoe mensen het gebied (letterlijk en figuurlijk) zien zijn foto’s en bijgevolg een fotowedstrijd!  Leuker dan een vragenlijst en het perfecte excuus om op pad te gaan met camera of smartphone. We willen weten wat de bevolking en bezoekers aantrekt in het gebied, wat ze mooi vinden of wat hen stoort. Waar ze verbeteringsmogelijkheden zien en misschien zelfs voorstellen voor oplossingen hebben.

Met deze kennis kunnen we aan de slag om ons aanvraagdossier inhoudelijk nog meer te stofferen en om acties uit te werken om het gebied nog mooier en de samenwerking nog duurzamer te maken.

Mensen mogen tot eind november hun foto’s en korte beschrijving indienen via de Facebook-pagina, Instagram of e-mail. Het is namelijk de bedoeling dat mensen ook beschrijven wat hen in het gebied aantrekt of wat hen juist stoort en waarom ze de foto hebben gemaakt om dit te illustreren. Enkel foto’s met tekst worden weerhouden! Prijzen zijn een ballontocht, chocoladeworkshop, etentje, …

Meer info en het reglement op www.kempenbroekunesco.eu.

Het bericht Fotowedstrijd Kempen-Broek verscheen eerst op MLA Stories.

Door Wesley Hegge

“Mijn vader Harrie Maas (1917-1977) begon als timmerman op de bouw en werkte zich op tot onderbaas”, zegt Fred Maas. De 71-jarige oud-directeur woont in het Belgische Molenbeersel, maar werd geboren in de Aldenborghstraat in Weert. “Harrie leerde tijdens de bouw van het Pensionaat Sint Louis in Weert Henk Willemsen kennen. Daar was Henks vader uitvoerder. Ze kregen het idee om samen als onderaannemer de dakconstructie van het pensionaat te maken.”

Oorlogsperiode
Die klus leidde op 1 januari 1939 tot de oprichting van bouwbedrijf Wilma, een samentrekking van de achternamen van de twintigers. “Het was ook meteen hun laatste opdracht, want enkele maanden later brak de Tweede Wereldoorlog uit en moesten ze in dienst. Als Nederland zich overgeeft, hervatten ze hun werkzaamheden. Ze herstellen twee bruggen in Weert die door troepen waren opgeblazen.”

De voorspoedige ontwikkeling wordt in 1942 onderbroken als de Duitse bezettingsmacht de teugels verder aantrekt. “Harrie en Henk duiken onder om te ontsnappen aan de Arbeitseinsatz. De bezittingen van het bedrijf worden in veiligheid gebracht door met de trein kruiwagens, een betonmolen, steigermateriaal, damwandplanken en dergelijke naar Tilburg te brengen. Harrie verbergt zich bij een boer in Udenhout. Op 22 september 1944 wordt Weert relatief ongeschonden bevrijd.

Het duurt dan nog ruim een maand voordat Tilburg en Breda aan de beurt zijn. Als Henk bezig is met het repareren van een beschadigde dak van zijn onderduikadres hoort hij van beneden een bekende stem. ‘Heidaar, zou de ene helft van Wilma genegen zijn de andere weer te helpen?’ Het is Harrie die op zijn fi ets zijn compagnon komt halen.”

Tweede jeugd
Er was werk aan de winkel. “In december 1944 begon Wilma aan zijn tweede jeugd en start met de renovatie van boerderijtjes. De oorlog had zijn sporen nagelaten. Zo werden in de bossen in Ospel dennen gekapt die gebruikt werden voor het herstellen van de daken van de kapot geschoten boerderijen. Ze liepen met gevaar voor eigen leven tussen de granaten door om bij de dennen te komen.”

De eerste grote opdracht kwam in 1952: de bouw van 860 woningen in Maastricht, compleet met wegen en riolering. Op de vraag waarom men voor Wilma koos, denkt Fred even na. “Er werkten natuurlijk echte vaklieden. Het bouwplaatspersoneel kreeg bijscholing, zodat ze hun vak verstonden. Ook was het belangrijk dat naast de vakbekwaamheid ook de juiste man op de juiste plek werkte. Dat voelde mijn vader feilloos aan.”

In 1963 had Wilma al bijna 1500 mensen in dienst. Opdrachtgevers kregen steeds meer vertrouwen en Wilma durfde risico’s te nemen. “Het bedrijf pakte alles aan, wat het ook was. Kerken, sloopwerk, bospaden, laag- en hoogbouwwoningen. De klanten waren voornamelijk woningbouwverenigingen en overheidsinstellingen.”

Kenmerkend was dat Wilma niet afhankelijk wilde zijn van andere bedrijven. “Veel steenfabrieken langs de Maas waren in de oorlog gebombardeerd. Dus werd er een eigen steenfabriek opgericht in Meijel. In Maastricht stond een eigen betonfabriek, waar onder meer rioolbuizen, tegels en opsluitbanden werden gemaakt. In de betonfabrieken in Geleen en Weert werden vloerblokken, balken en betonelementen gemaakt.”

In de jaren zestig was de woningnood hoog. Er moest snel en veel gebouwd worden. “De regering en gemeenten bleven maar druk uitoefenen. De overheid stimuleerde industrieel bouwen vanwege de prijs en snelheid. Dat kon Wilma als geen ander.”

Verschil van inzicht
In 1967 kregen de grondleggers van het bedrijf een verschil van inzicht: Harrie wilde uitbreiden en Henk koos juist voor stabilisatie. “Dat leidde ertoe dat ze de boel hebben laten taxeren en de bedrijven werden opgesplitst. Ze gingen ieder hun eigen weg. Harrie koos voor het bouwbedrijf en Henk kreeg de toeleveringsbedrijven. Machinefabriek WBM in Stramproy is op dit moment nog in het bezit van de familie Willemsen.”

Na het uit elkaar gaan werd over het hele land een netwerk van bouwbedrijven opgezet, van Maastricht tot Groningen. “Toen het aantal opdrachten terugliep, stak Harrie veel privégeld in het bedrijf. Hij verhoogde de omzet door in te zetten op projectontwikkeling. Het voor eigen rekening bouwen, bracht ook veel risico’s met zich mee. Daar was Henk voorheen geen voorstander van. Maar Harrie vond stilstand achteruitgang. Door de scheiding heeft hij het bedrijf kunnen laten groeien tot een internationaal bedrijf met meerdere vestigingen in Nederland, Duitsland, België en de Verenigde Staten.”

Familiebedrijf
Ook de gezinssamenstelling speelde hierin een rol. “Henk had maar één zoon en vier dochters. Harrie had vier zonen en twee dochters. Zelf kwam ik in 1975 in het bedrijf. Ik trad aan op de bouwplaats in Helmond als organisatiemedewerker. Mijn broer Luud werkte er toen al iets langer. En dat was hard nodig, toen mijn vader in 1977 overleed. Er was geen familie meer in de directie. Op dat moment studeerden Rob en Paul nog. Luud nam de taak van mijn vader als voorzitter van de Raad van Bestuur over. Daardoor was de continuïteit weliswaar verzekerd, maar je bent een familiebedrijf. De familie geeft sturing.”

De boers en zussen Luud, Fred, Rob, Paul, Cécile en Karin vormen de erfgenamen van het familiebedrijf. “Maar bij de Wilma-activiteiten waren alleen de zonen betrokken. Mijn zussen waren wel aanwezig bij de aandeelhoudersvergaderingen.”

Weert
Wilma heeft veel betekend voor Weert. Zo heeft het bouwbedrijf een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de stadskern. “Er is zo ongelofelijk veel gebouwd. Onder meer honderd woningen in de Stegelstraat, ruim tweehonderd woningen in de Sint Jozefl aan, Drukkerij Smeets, het politiebureau en het voormalige stadhuis in de Beekstraat. Ook heeft Wilma in 1959 de toren van de Sint Martinuskerk hersteld die tijdens een najaarsstorm in 1940 naar beneden was gestort.”

Als de baas goed is voor de mensen, dan zijn de mensen goed voor de baas. Dat was het uitgangspunt van Harrie Maas. Hij voerde dan ook een verstandig, sociaal beleid. In 1958 werd bij Wilma een ontspanningsvereniging opgericht, waarvoor ook een verenigingsgebouw werd neergezet met tennisbanen. Er volgend ook een carnavalsvereniging, een voetbaltoernooi en een mannenkoor. Als persoonlijke bijdrage schonk hij de gebrandschilderde ramen voor de Sint Franciscuskerk op de Biest in Weert. Bovendien was hij voorzitter van Kerkelijke Harmonie St.-Joseph 1880.

Wilma heeft bovendien gezorgd voor de nodige arbeidsplaatsen in Weert waardoor de werkloosheid daalde. Op het hoogtepunt, in de jaren tachtig, werkten er ruim 4.500 mensen in vaste dienst. Nog eens 15.000 werkten in onderaanneming.

Fusies
Fred bekleedde verschillende functie binnen het bedrijf. “Na een studie aan de TU Delft en de militaire dienst begon ik dus op de bouwplaats. Ik heb ervaring opgedaan op diverse afdelingen zoals calculatie en planvoorbereiding en werd in 1980 adjunct-directeur van Wilma Weert en in 1987 directeur van Wilma Nederland.”

In 1997 volgde een aankondiging dat het familiebedrijf Wilma met het beursgenoteerde BAM tot BAM Wilma zou fuseren. Maar deze fusie, die een bedrijf met 6500 medewerkers zou opleveren, ging niet door. In 1998 ging Wilma samen met NBM-Amstelland, dat zich vooral gespecialiseerd had op de vervaardiging van bouwmaterialen. Men hoopte aldus tot een goede synergie te komen. Het nieuwe bedrijf had 9636 werknemers in dienst. “Het samenvoegen van de bedrijven gaf problemen voor werknemers. Verschillende functies waren dubbel, dus moesten er mensen uit. Dat is allemaal geregeld in de twee laatste jaren dat ik werkzaam was.”

NBM-Amstelland werd echter al spoedig gesplitst en aldus werd Wilma in 2000 alsnog onderdeel van de Koninklijke BAM Groep. Het grote hoofdkantoor in Weert werd in 2005 gesloopt. Het nieuwe kantoor van BAM Woningbouw Wilma Weert werd in 2005 in gebruik genomen en op 1 januari 2009 werd de naam veranderd in BAM Woningbouw Weert.

Wilma anno nu
Wilma Duitsland (Immobilien) kwam in 2003 onder leiding te staan van Frank Maas, kleinzoon van Harrie en zoon van Luud. De firma is uitgegroeid tot een top-3-speler in de Duitse woningontwikkeling en focust zich op de regio’s Noordrijn-Westfalen, het Rijn-Maingebied en Baden-Württemberg. In Nederland is Wilma onder de noemer Wilma Wonen sinds 2016 weer actief. De focus ligt op de ontwikkelling van woningen in stedelijke gebieden, van kleinschalige projecten tot woontorens. Ook heeft Wilma inmiddels vestigingen in België en Spanje.

Met dank aan Hennie van den Heurik

Het bericht Wilma was de grootste woningbouwer van Nederland verscheen eerst op MLA Stories.

Een weekendje over de grens zit er voor Nederlandrs tot 8 juni niet in. Wel kunnen Belgen voor medische zorg, dierenzorg en verplaatsing naar een partner die niet onder hetzelfde dak woont.

Een nieuwe uitzondering komt er als de scholen in België vanaf 18 mei weer mondjesmaat openen. Honderden kinderen en jongeren uit Zeeuws-Vlaanderen, Limburg en Noord-Brabant volgen onderwijs over de grens. Zij mogen ongehinderd naar en van school reizen als de lessen worden hervat.

Het bericht Grens met België tot en met 8 juni dicht verscheen eerst op MLA Stories.

Het bericht Buurgemeenten België kopen mondmaskers voor inwoners verscheen eerst op MLA Stories.

De maatregel zegt: ‘Bewoners van residentiële voorzieningen zoals woonzorgcentra en voorzieningen voor personen met een handicap mogen bezoek ontvangen van één vooraf aangeduid persoon die de laatste twee weken geen symptomen van ziekte heeft gehad. Dit geldt ook voor geïsoleerde mensen die zich niet kunnen verplaatsen.’

Via zijn Facebookpagina gaf Burgemeester Jo Brouns commentaar: ‘ook ik viel als het ware van mijn stoel. Ik moet eerlijk toegeven dat ik het ook totaal niet kon begrijpen en heb dit onmiddellijk aangekaart. De Vlaamse minister vraagt nu om het terug te schroeven.’

Zorgcentrum Zorgvlied blijft toch gesloten
Gisteren meldde burgemeester Brouns: ‘Vanuit de nationale veiligheidsraad werd woensdag 15 april aangekondigd dat er 1 bezoeker per bewoner zal worden toegelaten in het woonzorgcentrum. We nemen ook akte van de verklaring van minister Wouter Beke (bevoegd voor de Vlaamse woonzorgcentra) dat met de sector nog moet bekeken worden wanneer en hoe deze maatregel zal kunnen ingevoerd worden. Deze maatregel is bijgevolg nog niet van toepassing. Er dienen nog verdere richtlijnen vanuit het Agentschap Zorg en Gezondheid te komen. Pas wanneer duidelijk is wanneer en hoe men deze maatregel zal invoeren zullen wij beslissen onder welke voorwaarden wij daar dan gevolg aan kunnen geven.

Het bericht Toch geen bezoek toegestaan Zorgcentrum Zorgvlied in Kinrooy verscheen eerst op MLA Stories.

Het bericht Dodental in België overstijgt de 3.000 verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns: “Corona beheerst nog altijd de actualiteit en helaas is dat vaak met slecht nieuws. Door de nasleep van de crisis en de voorlopig blijvende beperkingen door de maatregelen gaan we de komende weken een aantal acties uitrollen waardoor we ook een beetje positief corona-nieuws kunnen brengen. De eerste is een opbelactie naar onze alleenstaande inwoners die deze week voorbereid wordt. Medewerkers van verschillende locaties – het Sociaal Huis, GC De Stegel, de bibliotheek, ‘t Speel-nestje en het gemeentehuis – gaan ingezet worden om een telefoontje te doen naar een alleenstaande inwoner. We hebben ongeveer 1.000 alleenstaanden verzameld op een lijst en zij mogen vanaf aanstaande maandag dus een telefoontje verwachten. Een 15-tal personeelsleden wordt vandaag gebriefd om deze actie in de praktijk te brengen.”

Sociale dienst
Schepen van welzijn Anita Meerten: “De sociale dienst werkte een handleiding uit voor de telefoongesprekken. Daarop staan een aantal zaken die aan bod kunnen komen tijdens het gesprek. In de eerste plaats zal er gewoon gevraagd worden hoe het gaat, zowel lichamelijk als psychisch, of men de dag goed ingevuld krijgt en of men nog contact – telefonisch of via social media – heeft met familie, kennissen en vrienden. Tegelijk kunnen we met de oproep ook ineens zien of de corona-maatregelen voldoende gekend zijn en verwijzen naar de kanalen waar deze info beschikbaar is.”

Telefoongesprekken
Schepen van gezondheid Sylvie Henckens: “Alhoewel je misschien de indruk krijgt, is het niet de bedoeling om zeer lange telefoongesprekken te gaan doen. We willen zoveel mogelijk alleenstaanden gewoon even een luisterend oor aanbieden en een extra hart onder de riem steken zodat ze na het telefoontje iets hebben van fijn dat ze vanuit de gemeente even gebeld hebben. Als uit het telefoongesprek blijkt dat er diepere noden zijn, bijvoorbeeld op psychosociaal vlak of op het gebied van (geestelijke) gezondheidszorg, hebben onze bellers ook de handvaten om daarop in te kunnen pikken. We hopen dat het initiatief gewaardeerd zal worden door de inwoners en hopen zoveel mogelijk alleenstaanden op korte tijd te kunnen bereiken.”

Het bericht Kinrooi start met opbelactie naar alleenstaanden in coronatijden verscheen eerst op MLA Stories.

“Kom met jullie politiediensten samen met de onze, schouder aan schouder, de grens bewaken”, twittert Brouns.

Grenscontroles
België heeft aan zijn grensovergangen in- en uitreiscontroles ingevoerd op ‘niet-essentiële verplaatsingen’ om verspreiding van het coronavirus te voorkomen. De Belgen merkten namelijk een toename van het grenstoerisme, met name uit Nederland, door de afwijkende regels tussen landen.

De controles aan de grens zetten de lokale Belgische politiediensten onder grote druk.  Brouns vraagt daarom om hulp van de andere kant van de grens: “Ik vraag solidariteit van de Nederlandse premier Rutte, want onze politie staat onder zware druk.”

Het bericht Burgemeester Kinrooi vraagt premier Rutte om hulp bij grenscontroles verscheen eerst op MLA Stories.

De Belgische overheid vindt dat nodig omdat Nederland en België andere maatregelen hanteren. Nederland loopt veertien dagen achter op ons inzake het coronabeleid. Maar over twee weken hebben ze dezelfde maatregelen als wij. ‘De Belgen zijn hartstikke pissig dat in Nederland alle parken hutje mutje vol zijn en er geen enkel benul lijkt te zijn van social distancing.’ Aldus een buurtbewoner.

Foto’s: Gerard Verver

Het bericht Kinrooi barricadeert wegen grensovergang verscheen eerst op MLA Stories.

De Belgische minister van Binnenlandse Zaken Pieter De Crem maakte bekend dat er vanaf vanmiddag 15 uur grenscontroles plaats vinden. “In het bijzonder worden de toeristische verplaatsingen naar België verboden en zullen grenscontroles voortaan van toepassing zijn”, zegt de mededeling van de minister. “Elke overtreding zal strikt worden gesanctioneerd. “Elke verplaatsing naar de tweede verblijven op het Belgisch grondgebied is eveneens verboden. De federale politie en de lokale politiezones worden belast met de toepassing van deze beslissing”, aldus De Crem.

In Kinrooi en Maaseik waren al controles. Burgemeester Johan Tollenaere van Maaseik wil dat zelfs 24/7 doen. Hij vraagt hiervoor ook de steun van het bovenlokale niveau om dit te realiseren. “Dat is nodig omdat Nederland en België andere maatregelen hanteren”, zegt hij. Daarnaast nam hij contact op met zijn collega van Echt-Susteren om ook de Nederlanders op de regels te wijzen. “Er zijn ook nog altijd landgenoten die over de grens in Nederland inkopen doen. Dag mag niet”, benadrukt hij nog eens.

Ook in Kinrooi zijn sinds donderdagavond strenge grenscontroles. “Op twee uur tijd hebben we 700 mensen teruggestuurd”, zegt burgemeester Jo Brouns. “Er zijn ook borden geplaatst om aan de Nederlanders duidelijk te maken dat er hier andere coronamaatregelen gelden en dat een tankbeurt geen goede reden is om de grens over te steken. We doen intensieve controles op de grote en de kleine grensovergangen, in twee richtingen. Maar alles 24 uur op 24, 7 dagen op 7 controleren, is onhaalbaar. Wij merken nu al dat de extra communicatie vanuit Nederland en de extra controles hun vruchten afwerpen. Het tanktoerisme neemt al fors af.”

Burgemeester Mario Keulen van de gemeente Lanaken benadrukt dat de controles in twee richtingen zullen verlopen. “Vrijdagvoormiddag wilde een Belg boodschappen gaan doen bij Jumbo in Nederland, omdat daar de conserven 0,50 euro goedkoper waren. We hebben hem snel duidelijk gemaakt dat die conserven wel eens heel duur zouden kunnen uitvallen.” Volgens Keulen is er nog nooit zo’n groot verschil geweest in publieke opinie tussen de twee landen. “Nederlanders vinden onze maatregelen flauwekul, de Belgen steken massaal hun duim op. Nederland loopt veertien dagen achter op ons inzake het coronabeleid. Maar over twee weken hebben ze dezelfde maatregelen als wij. Althans, dat hoop ik.”

Het bericht België sluit grenzen voor niet-essentiële verplaatsingen verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns: ‘Belgen mogen vanaf woensdagmiddag alleen supermarkten, apotheken en banken bezoeken of voor noodgevallen naar buiten. Nederlanders die in België werken, of Belgen die in Nederland werken mogen de grens over. Maar tanken in België is niet meer toegestaan voor Nederlanders evenals dat Belgen in Nederland gaan winkelen’.

Grensarbeiders die de grens over moeten voor hun werk, dienen bij hun werkgever een attest te vragen zodat ze die bij de controleurs aan de grens kunnen laten zien. “Het zijn vergaande maatregelen. We gaan de grenzen niet sluiten maar willen met deze controles de mensen wel bewustmaken van de ernst, want willen we ons gezondheidssysteem overeind houden en het aantal overlijdens beperken is dat meer dan dringend nodig”, aldus burgemeester Jo Brouns van Kinrooi.

Foto’s: Gerard Verver

Het bericht Grensovergang Kinrooi – Weert dicht verscheen eerst op MLA Stories.

Er komt ook een samenscholingsverbod, en burgers zullen ontmoedigd worden om buiten te komen. Thuiswerk wordt de norm, al zullen bedrijven waar dat niet mogelijk is niet verplicht moeten sluiten. De ingrepen worden van kracht tot minstens 5 april. Van een complete lockdown is geen sprake, maar het gaat wel om drastische maatregelen.

Het bericht België komt tot stilstand: lockdown-light tot 5 april verscheen eerst op MLA Stories.

Deze nieuwe maatregelen gelden voorlopig tot 3 april:

• Wat de scholen betreft:
– Wat de scholen betreft, worden de lessen opgeschort. Er zal kinderopvang worden georganiseerd, zeker voor de kinderen van medisch en gezondheidspersoneel en gezagsafdelingen (openbare veiligheid). Kinderen voor wie er geen andere opvangoplossing is dan het inschakelen van ouderen, zullen ook terecht kunnen in de scholen.
– De crèches blijven open.
– Voor de universiteiten en hogescholen wordt aanbevolen om modules voor afstandsonderwijs te ontwikkelen. Deze scholen worden dus niet gesloten, maar worden aangemoedigd om te zorgen voor alternatieven voor de traditionele cursussen in collegezalen of in besloten ruimtes;

• Wat de handelszaken en de zogenaamde recreatieve activiteiten (sport, cultuur, folklore, enz.) betreft:
– Al deze activiteiten worden geannuleerd, ongeacht hun omvang en of ze openbaar of privé zijn.
– Onder andere discotheken, cafés en restaurants blijven gesloten;
– Hotels blijven open, behalve hun eventuele restaurant;
– Thuisbezorging en drive-in zijn toegestaan;
– De winkels blijven de hele week open, maar niet in het weekend;
– Voedingszaken en apotheken blijven gewoon open, ook in het weekend. Niettemin wordt aanbevolen dat zij de hygiënemaatregelen versterken op basis van de reeds geformuleerde aanbevelingen.

• Wat het werk betreft:
– Iedereen blijft in de mate van het mogelijke aan het werk maar thuiswerk moet worden bevorderd en zo nodig versterkt .

• Wat het openbaar vervoer betreft:
– Het openbaar vervoer functioneert normaal, maar er wordt gevraagd om zich te beperken tot noodzakelijke verplaatsingen. Met variabele werkuren is het mogelijk het openbaar vervoer niet te overbelasten.

Het bericht België neemt verregaandere maatregelen tegen het cornavirus verscheen eerst op MLA Stories.

11 maart 2020 18u45 – Geen bezoek meer in Woonzorgcentrum Zorgvlied
Oudere personen, zoals de bewoners van het WZC zijn erg kwetsbaar. Er werd vandaag dan ook besloten dat alle woonzorgcentra standaard de deuren moeten sluiten voor externe bezoekers. Dit gaat in vanaf 12 maart 2020 tot het einde van de paasvakantie. Om de werking van de woonzorgcentra niet te ontwrichten, zal er een uitzondering gemaakt worden voor externe zorgverstrekkers, stagiairs, geregistreerde mantelzorgers en vrijwilligers die instaan voor essentiële ADL-taken (Activiteiten Dagelijks Leven). Bijkomende uitzonderingen kunnen worden toegestaan door directie en CRA (Coördinerend en Raadgevend Arts), bijvoorbeeld voor palliatieve patiënten). Deze groep, die toch binnen mag, zal aan dezelfde veiligheidsvoorschriften moeten voldoen als het personeel. Deze mededeling primeert op de hieronder aangekondigde maatregelen van het WZC.

11 maart 2020 – Dorpsrestaurants senioren afgelast
Om de verspreiding van het coronavirus te vertragen en in te perken vragen de bevoegde ministers ons om maatregelen te nemen om de hoeveelheid en de intensiteit van de sociale contacten te beperken. Onze wekelijkse dorpsrestaurants voor senioren worden druk bezocht en de deelnemers behoren bovendien  tot de risicogroep. Daarom hebben we besloten alle dorpsrestaurants met onmiddellijke ingang af te gelasten. De deelnemers worden gecontacteerd om de teruggave van hun inschrijfgeld af te handelen. Hebt u ingeschreven en bent u voor het weekend niet gecontacteerd? Of hebt u bijkomende vragen? Neem dan contact met het Sociaal huis op het nummer 089 70 14 14.

11 maart 2020 – Bijkomende maatregelen woonzorgcentrum Zorgvlied

• De cafetaria wordt gesloten.
• Bezoek wordt beperkt van 10u00 tot 17u00. Buiten deze uren kan bezoek enkel uitzonderlijk en op afspraak (telefonisch op het nummer 089 70 36 40).
• Bezoekers mogen het woonzorgcentrum enkel betreden via de hoofdingang en moeten hiervoor eerst aanbellen, vervolgens het bezoekersregister invullen en de handen ontsmetten.
• Bezoek van kinderen onder 16 jaar en personen met griepsymptomen (koorts, hoesten, niezen) is niet toegestaan.
• Bezoek van mensen die onlangs in een hoog-risicogebied hebben verbleven of die onbeschermd contact hadden met een (vermoedelijke) COVID-patiënt is niet toegestaan.
• Bezoekers wordt gevraagd bezoek zo veel mogelijk te beperken en bij het bezoek de algemene voorzorgsmaatregelen toe te passen.
• Bezoekers wordt gevraagd direct fysiek contact (hand geven, kussen, omhelzen, knuffelen) met bewoners en andere personen zo veel mogelijk te beperken.
• Gemeenschappelijke activiteiten en evenementen met externen worden tijdelijk stopgezet.

10 maart 2020 – Eerste maatregelen woonzorgcentrum Zorgvlied
WZC Zorgvlied leeft de richtlijnen na die opgelegd worden in verband met het indijken van de verspreiding van het coronavirus. De bewoners vormen namelijk een extra kwetsbare groep. Het WZC vraagt mensen die griepachtige symptomen vertonen zoals koorts, hoesten en niezen om niet op bezoek te komen. Wie op bezoek komt, moet eerst zijn naam invullen in een register en vervolgens de handen ontsmetten. Om extra risico te vermijden, werd besloten om de familieavonden van maart uit te stellen. Familieleden die reeds ingeschreven waren, zullen gecontacteerd worden.  Het WZC dankt iedereen voor de medewerking en het begrip bij deze maatregelen en volgt de richtlijnen van de bevoegde instanties op de voet op.

Bron: kinrooi.be/coronavirus

Het bericht Lokale maatregelen tegen coronavirus in Kinrooi verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns: “Tijdens het burgerparticipatietraject kinrooimeemaken.be werd al vlug duidelijk dat klimaat, groen, leefbaarheid en natuur thema’s zijn die onze inwoners nauw aan het hart liggen. Op elke Meemaakavond was er wel een aparte tafel die zich boog over het thema klimaat en groen en wat het groene toekomstbeeld van Kinrooi anno 2030 idealiter zou zijn.”

Klimaatplan
Schepen van klimaat en burgerparticipatie Peter Nies: “Naast de algemene Meemaakavonden werden er bijkomend aparte initiatieven georganiseerd. Zo kwam weerman Ruben Weytjens de kick-off voor het klimaatplan geven op 29 mei 2019 met een lezing waarbij hij ook even inzoomde op de situatie in Kinrooi. Aansluitend op de lezing werd een eerste brainstormsessie gehouden ter voorbereiding van het klimaatplan. Tijdens het online traject van kinrooimeemaken.be volgde nadien nog een ander offline moment. Op 20 juni was er een Meemaakavond specifiek over klimaat en groen. Reeds voor de goedkeuring van het klimaatplan werd eind 2019 het allereerste idee van het burgerparticipatieplatform al gerealiseerd: de aanleg van een klimaatbos aan de Witbeekvallei. Wat de strijd tegen zwerfvuil betreft, hebben we dankzij de medewerking van lokale ondernemers onze Mooimakers zeer recent van handige bolderkarren kunnen voorzien.”

Het Kinrooise klimaatplan bevat verder tal van acties en initiatieven.

Enkele specifiek voor de gemeente Kinrooi zijn:

• (her)openen van goed onderhouden trage wegen
• windenergie: een coöperatieve opzetten met de inwoners
• infoavonden duurzaam bouwen organiseren
• verdere aanplanting klimaatbos en aanleggen vlinder- en bijentuinen
• handhaving op vlak van recreatie op verboden plekken & zwerfvuil
• promoten van streekeigen producten

De gemeente wil ook inzetten op de eigen gebouwen zodat die energieneutraler kunnen worden. Ook dorpskernverdichting en – vergroening komt vaak terug in het klimaatplan. Tot slot zal er werk gemaakt worden van een fietsbeleid door schoolomgevingen fietsvriendelijker te maken (fietsstraat) en door ideale, geschikte fietsroutes naar school uit te werken. Meer op de fiets is natuurlijk ook beter voor het klimaat. Als Kinrooi alle acties rond klimaat en duurzaamheid telt, is dat goed voor ruim drie miljoen euro.

Het bericht Kinrooi keurt klimaatplan goed na uitgebreid participatietraject verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns: Met het dossier verkeersveilige schoolomgeving Molenbeersel gaat er al meteen een groot dossier voor deze beleidsperiode in uitvoering. Tijdens het voorbereidend traject paste studio LST het plan aan in functie van de participatie die er met de omwonenden, basisschool de Wieken en andere geïnteresseerden. Het plan verkeersveilige schoolomgeving is op die manier volledig afgestemd op de wensen van de betrokkenen.

Schepen van openbare werken Wim Rutten: Na wat voorbereidende werken – onder andere in opdracht van de Watergroep – gaat nu de Kleine Scheurestraat volledig aangepakt worden. Dit zal in verschillende fasen gebeuren die telkens een invloed hebben op het verkeer. We willen alle omwonenden en ook het schoolverkeer vragen om de aangegeven signalisatie te respecteren. Dit zijn de verschillende fasen met een vooropgestelde timing, die vanzelfsprekend afhankelijk is van de weersomstandigheden en dus hier en daar wat kan verschuiven.

Fasering van de werken
Fase 1 (4 tot en met 12 februari)
werken ter hoogte van kruispunt Kleine Scheurestraat-Smeetsstraat
Fase 2a (11 februari tot en met 6 maart)
werken in het eerste stuk van de Kleine Scheurestraat (schoolingang)
Fase 2b (19 februari tot en met 23 maart)
werken in het tweede stuk van de Kleine Scheurestraat
(vanaf de bocht tot Scheurestraat)
Fase 3 (17 maart tot en met 31 maart)
werken ter hoogte van kruispunt Kleine Scheurestraat-Scheurestraat
Fase 4 (31 maart tot en met 15 mei)
werken aan de rand van de Kleine Scheurestraat
Fase 5 (15 mei tot en met 26 mei)
plantwerken & opruimingswerken aan de rand van de Kleine Scheurestraat

De plannen per fase – inclusief de wijzigende omleidingen per fase – zijn terug te vinden op www.kinrooi.be/werken-schoolomgeving-molenbeersel.

Het bericht Kinrooi steekt samen met leerlingen basisschool de Wieken eerste spade in de grond verscheen eerst op MLA Stories.

Mooimakers zijn vrijwilligers die op regelmatige basis in een bepaald gebied zwerfvuil opruimen. Sommigen doen dat per fiets maar de meeste koppelen het aan een goede wandeling waarbij ze helaas nogal wat zwerfvuil verzamelen.

Bolderkar
Één van de Mooimakers stelde een tijdje geleden de vraag of het mogelijk was om een bolderkar of iets dergelijks te voorzien. Dit zou het opruimwerk namelijk wat lichter maken. Naar analogie met de AED-toestellen in het straatbeeld werd bij lokale handelaars en ondernemers gepolst of zij wilden participeren in dit initiatief voor een mooier Kinrooi. Verschillende handelaars sprongen mee op de (bolder)kar waardoor het gemeentebestuur een ter beschikking kan stellen voor de Mooimakers die er eentje wensen.

Op maandagavond 27 januari kregen de Mooimakers hun bolderkarren in het bijzijn van de sponsors. Bedankt Kiné de Goort, Biogas, houthandel Vanhove, Amerikaanse Stock Geelen, Amesco, Moonen/Prisma Worx, traiteur Peter Cremers, ergonomics Bombeke, Marec, VDS Electronics, JR Econsult, Segers brandstoffen, Botel, Karo Kinrooi, hoeve Het Bommesaarke en Press & Paper Clips.

Het bericht Bolderkarren voor vrijwilligers van opruimen zwerfvuil verscheen eerst op MLA Stories.

De wildbeheerseenheden van Bocholt, Beek, Kinrooi en Molenbeersel zullen in samenwerking met de gemeentebesturen en de politie de komende maanden vijf keer een drukjacht op everzwijnen doen in het gebied de Luysen en rond het Mariahof te Bree en Molenbeersel. Voor Kinrooi betreft het de gebieden van de Zig, Kempenbroek, Houtbroek en Stramproyerbroek. De eerste drukjacht is gepland op zaterdag 23 november van 8u00 tot 17u00.

Daarna zijn er – telkens van 9u00 tot 17u00 – nog drukjachten op:
– zaterdag 7 december 2019;
– zaterdag 28 december 2019;
– zaterdag 4 januari 2020;
– zaterdag 11 januari 2020.

Vanop een drukjachtkansel – hoge platformen in hout die dienst doen als uitkijktoren – zullen jagers proberen om everzwijnen te schieten, terwijl het hele gebied met drijvers en honden uitgedrukt wordt. In het betrokken gebied is er omwille van de veiligheid een totaal toegangsverbod.

Op rondomliggende wegen zal een snelheidsbeperking gelden en toegangswegen tot het gebied zijn afgesloten voor alle verkeer. In Kinrooi gaat het concreet over de Brandstraat die tijdens de drukjacht verboden is voor alle weggebruikers, uitgezonderd plaatselijk verkeer, met name bewoners van de Brandstraat. Er is een plaatselijke omleiding via de Belestraat en Kampstraat voorzien. Tijdens de drukjachten is het vanzelfsprekend mogelijk dat men schoten en lawaai kan horen.

Indien er tijdens de drukjacht problemen zijn, kan u contact nemen met:
– John Houben voor Molenbeersel (0473 82 20 57)
– Jos Keyers voor Kinrooi en Limburgs Landschap (0495 44 80 56)
– Jean Segers voor Beek (0495 20 94 41)
– Patrick Thonissen voor Bocholt (0495 25 53 60) 

Het bericht Drijfjachten op everzwijnen verscheen eerst op MLA Stories.

Daar komt de Kinderbeurs Stramproy om de hoek kijken. Zij organiseren twee keer per jaar een grote speelgoed- en kledingbeurs. Samen willen de organisaties de jeugd bewust maken van het feit dat voor niets de zon op gaat. Daarom zijn zij een initiatief gestart om via de Kinderbeurs Stramproy de jeugd hun eigen party bij elkaar te laten verdienen. De jeugd wordt opgeroepen om hun eigen speelgoed zoals puzzels, gezelschapsspellen, verkleedspullen, boeken en steps in te zamelen voor hun eigen goede doel: de organisatie van een speciale party!

Het inzamelen gebeurt tijdens de edities van de Megadance op 24 augustus en 21 september 2019. Jeugdigen die deze dagen de Megadance bezoeken, kunnen dan hun spullen inleveren. Kijk voor meer informatie/spelregels op www.megadancestramproy.nl onder het kopje ‘Actie!’.

Het bericht Maak van je spullen een echte party! verscheen eerst op MLA Stories.

Daar komt de Kinderbeurs Stramproy om de hoek kijken. Zij organiseren twee keer per jaar een grote speelgoed- en kledingbeurs. Samen willen de organisaties de jeugd bewust maken van het feit dat voor niets de zon op gaat. Daarom zijn zij een initiatief gestart om via de Kinderbeurs Stramproy de jeugd hun eigen party bij elkaar te laten verdienen. De jeugd wordt opgeroepen om hun eigen speelgoed zoals puzzels, gezelschapsspellen, verkleedspullen, boeken en steps in te zamelen voor hun eigen goede doel: de organisatie van een speciale party!

Het inzamelen gebeurt tijdens de edities van de Megadance op 24 augustus en 21 september 2019. Jeugdigen die deze dagen de Megadance bezoeken, kunnen dan hun spullen inleveren. Kijk voor meer informatie/spelregels op www.megadancestramproy.nl onder het kopje ‘Actie!’.

Het bericht Maak van je spullen een echte party! verscheen eerst op MLA Stories.

Sinds begin 2019 vonden zes ongevallen plaats op de N757 tussen Neeroeteren en Kinrooi. Deze kennen een trieste balans van 4 dodelijke slachtoffers, 1 zwaargewonde en 1 lichtgewonde. Net vandaag vond opnieuw een zwaar ongeval plaats, met fatale afloop.

Burgemeester Johan Tollenaere van Maaseik: De langgerekte baan nodigt uit om snel te rijden, maar door de bomen die er vlak naast staan, kan de minste stuurfout meteen grote gevolgen hebben. Het is dus zaak dat automobilisten zich voor hun eigen veiligheid aan de opgelegde snelheidslimiet van 70 km/u houden.

Uit metingen blijkt dat de gemiddelde snelheid op deze weg overdag 96 km/u bedraagt. ‘s Nachts loopt dat zelfs op tot 100,5 km/u.

Trajectcontrole
Burgemeester Jo Brouns van Kinrooi: Gezien de vele ongevallen gerelateerd aan overdreven snelheid, komt een trajectcontrole als de meest voor de hand liggende maatregel uit de bus. Vlaams Minister van mobiliteit Ben Weyts kan zich akkoord verklaren om de N757 toe te voegen aan prioritaire locaties voor de plaatsing van een trajectcontrole door het Agentschap Wegen en Verkeer. Burgemeester Tollenaere en ik zijn tevreden met deze maatregel.

Extra snelheidscontroles en signalisatie
De komende maanden zal de lokale politie alvast extra snelheidscontroles uitvoeren op de Kinrooiersteenweg. Ook een extra aanduiding van de toegelaten snelheid met tijdelijke verkeersborden moet de weggebruiker nogmaals waarschuwen.

Verzoek voor vrijliggend fietspad aan één zijde
Maaseik en Kinrooi hebben de vraag gesteld om aan één zijde een vrijliggend fietspad aan te leggen langs de N757. Beide gemeenten onderzoeken of er ook een alternatieve fietsverbinding tussen Kinrooi en Maaseik via het gebied Basdonk, de Brand en de Oude Kuil mogelijk is.

Het bericht Trajectcontrole moet overdreven snelheid N757 Kinrooiersteenweg counteren verscheen eerst op MLA Stories.

“Binnen de context van de NAVO stellen de Verenigde Staten ongeveer 150 nucleaire wapens op in Europa, met name B61-vrijevalbommen, die zowel door Amerikaanse als geallieerde vliegtuigen kunnen worden ingezet. Deze bommen zijn opgeslagen in zes Amerikaanse en Europese basissen: Kleine Brogel in België, Büchel in Duitsland, Aviano en Ghedi-Torre in Italië, Volkel in Nederland en Inçirlik in Turkije.”

Het zinnetje staat te lezen in het niet-geclassificeerde rapport “A new era for nuclear deterrence? Modernisation, arms control, and allied nuclear forces”, een officieel document over de vernieuwing van de Amerikaanse kernwapens in Europa dat werd opgesteld door de rapporteur van het Defense and Security Committee van het NAVO-parlement. Dat orgaan maakt formeel geen deel uit van de NAVO, maar houdt er wel toezicht op. Exemplaren daarvan werden in april uitgedeeld aan parlementsleden van de NAVO-lidstaten tijdens een vergadering in de Slovaakse hoofdstad Bratislava.

Afgelopen donderdag, op 11 juli 2019, verscheen een nieuwe versie van het rapport online. Daarin werd de laatste – en gevoeligste – passage geschrapt. In plaats van de opsomming staat er nu: “Vaak genoemde Europese bondgenoten met geschikte vliegtuigen (voor B61-kernbommen, ADB) zijn België, Duitsland, Italië, Nederland en Turkije.”

Voor militaire waarnemers is dit niet nieuw – het was al lang het slechtst bewaarde geheim van België dat er in Kleine Brogel tien à twintig nucleaire B61-bommen liggen. Zo pompten de Amerikanen in 2015 meer dan een miljoen dollar in een nieuw onderhoudsgebouw voor kernwapens en een nieuwe commandopost voor de Amerikaanse eenheid die de ondergrondse bunkers bewaakt.

Bewust foutje
Maar tot nu toe bleef het bij onrechtstreekse aanwijzingen. Al sinds ze tijdens de Koude Oorlog werden opgesteld ter afschrikking van Rusland, houden de Belgische regering en Defensie zich aan het ‘confirm nor deny’-protocol (bevestig noch ontken). België ondertekende immers het non-proliferatieverdrag uit 1968, dat het bezit van kernwapens beperkt. Het ene staat haaks op het andere. Volgens defensiespecialist Alexander Mattelaer (VUB) maakt die ambiguïteit – liggen de kernwapens er of niet? – net deel uit van het afschrikkingsmechanisme. “Als je te veel prijsgeeft, geef je de tegenstander een makkelijk doelwit. Geef je te weinig prijs, dan schrik je te weinig af.” Het valt dus niet volledig uit te sluiten dat dit ‘foutje’ bewust in het rapport sloop.

Het document waarin sprake is van kernwapens in Kleine Brogel “is geen officieel Navo-document”. Dat heeft een verantwoordelijke van de verdragsorganisatie vandaag verklaard. Het document waarvan sprake, is een ontwerprapport van parlementsleden van Navo-lidstaten, die samenkomen binnen de parlementaire assemblee van de Navo. Dit is geen officieel Navo-document”, luidt het. Voor vragen over het document verwijst hij door naar die assemblee.

Het bericht NAVO verklapt slechtst bewaarde geheim van België: “Er liggen kernbommen op Kleine Brogel” verscheen eerst op MLA Stories.

Mens en Biosfeer-gebieden zijn plekken van wereldklasse waar mensen en organisaties samenwerken aan een positieve, duurzame toekomst voor zichzelf en hun streek, zeg maar hun deel van de biosfeer. Wereldwijd zijn er momenteel 686 Mens en Biosfeergebieden (waarvan 20 grensoverschrijdend) in 122 landen.

Aanvraag
De Samenwerking Kempen~Broek is gestart met de procedure om het gebied door de UNESCO te laten erkennen als Mens en Biosfeer-gebied. Dit deed ze in opdracht van de gemeenten en provincies waarin het GrensPark Kempen~Broek ligt. De opzet van de aanvraagprocedure is dat lokale stakeholders samen de waarden van hun streek bepalen en afspreken hoe ze daar de volgende 10 jaar op een duurzame manier mee willen omgaan. Hiervoor maken ze gebruik van de 17 Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen die de Verenigde Naties in 2015 opstelde. Hiervoor worden dit najaar workshops georganiseerd om samen de strategie te bepalen. In het najaar van 2020 wordt de definitieve aanvraag ingediend, waarna de erkenningsprocedure opgestart wordt.

Sterk merk
De erkenning als Mens en Biosfeer-gebied levert meer bekendheid en verbondenheid voor de streek. De erkenning door UNESCO is wel een sterk ‘merk’ waarvan de streek en zijn ondernemers kunnen profiteren. Dit kan bijvoorbeeld door het aantrekken van meer toeristen of het verkopen van streekproducten. Het Grenspark Kempen~Broek wordt bovendien deel van een wereldwijd netwerk met toegang tot kennis en oplossingen voor globale uitdagingen. En misschien nog het belangrijkste: door samen na te denken over de toekomst van de streek, ontstaat er verbondenheid tussen de mensen onderling die dezelfde waarden delen én met hun streek. En zeg nu eerlijk: wie wil er niet wonen, werken en ontspannen in een mooie streek waar we met z’n allen trots op zijn!

Grenspark Kempen~Broek
Op de grens van beide Limburgen en Noord-Brabant ligt het GrensPark Kempen~Broek, een 25.000 ha groot gebied dat nat afwisselt met droog, open met gesloten, natuur met cultuur. Het strekt zich uit over de gemeenten Cranendonck, Weert, Nederweert, Bocholt, Bree, Kinrooi en Maaseik. De Maasheggen (Noord-Brabant) is sinds september 2018 het enige Mens en Biosfeer-gebied in Nederland. België heeft momenteel nog niet zo’n erkend gebied. Het bijzondere Grenspark Kempen~Broek verdient immers deze aandacht, zowel van haar bewoners, haar bezoekers en binnenkort misschien van de hele wereld.

Informatie
Meer informatie is te vinden op: www.kempenbroekunesco.eu of www.kempenbroek.eu.

Het bericht UNESCO status voor grenspark Kempen~Broek verscheen eerst op MLA Stories.

Aangezien aftredend Minister Jo Vandeurzen zijn mandaat niet opneemt, maakt Brouns zijn intrede in het Vlaams parlement. Vandaag zal de burgemeester van Kinrooi de eed afleggen om vervolgens deel uit te maken van de 19-koppige CD&V-fractie. Voor de 44-jarige Brouns is dit uiteraard een uitdaging. Al kan hij zich beroepen op zijn jarenlange ervaring als Burgemeester en provincieraadslid, daarnaast is hij sinds 2009 actief op het kabinet van Vlaams Minister Jo Vandeurzen en bevoegd voor de Limburgse dossiers.

“We leven in een welvarende regio, maar toch blijven de uitdagingen groot. Ik denk hierbij oa aan de ontsluiting van onze provincie, de participatiegraad van onze Limburgse jongeren aan het hoger onderwijs en het jobaanbod in mijn eigen regio, het Maasland. Ook de ruimtelijke ontwikkeling van Limburg in functie van de nakende betonstop verdient mijn bijzondere aandacht. Ik ga voor een Limburg waar respect voor onze natuur en open ruimte hand in hand gaan met de versterking van onze gemeenten.

Als Vlaams Volksvertegenwoordiger wil ik me inzetten om deze en andere uitdagingen voor Limburg aan te pakken. Samen met mijn collega’s wil ik de stem van Limburg en zijn inwoners luider laten klinken in Brussel. Daarenboven is mijn aanstelling tot Vlaams Volksvertegenwoordiger een ‘echte’ opportuniteit voor de gemeente Kinrooi en het Maasland. De impact van Vlaamse beslissingen op de lokale besturen is immers bijzonder groot,” aldus Jo Brouns.

Aangezien het mandaat van Vlaams Volksvertegenwoordiger en provincieraadslid wettelijk niet combineerbaar zijn, zal Raf Truyens (schepen Hechtel-Eksel) Brouns vervangen in de Limburgse provincieraad.

Naast Jo Brouns werden nog twee Limburgse CD&V’ers verkozen in het Vlaams parlement. Lode Ceyssens (Oudsbergen) en Vera Jans (Lanaken) leggen op 18 juni eveneens de eed af.

Het bericht Burgemeester Jo Brouns Kinrooi ook Vlaams volksvertegenwoordiger verscheen eerst op MLA Stories.

Dit doen we onder meer via het project Dear Landscape: door onderzoekers op locatie in een container te laten wonen èn werken. Zij bevroegen een groot aantal inwoners en bezoekers over hoe zij hun natuurlijke omgeving beleven en welke waarde zij eraan hechten. Dit resulteerde in een subjectieve kaart of ‘atlas’ van het gebied, zoals waargenomen door de inwoners en de bezoekers. Op 16 mei wordt deze kaart voorgesteld samen met de resultaten van het onderzoek.

De opzet van de aanvraagprocedure tot UNESCO Mens- en Biosfeer-gebied is dat lokale gemeenschappen samen de waarden van hun streek bepalen en afspreken hoe ze die de volgende 10 jaar op een duurzame manier willen beschermen, versterken of uitbouwen. Dat willen we in 2019 en 2020 doen samen met een brede coalitie van partners. Vrijwilligheid is hierbij het uitgangspunt. De erkenning zorgt niet voor bijkomende beperkingen op het beleid.

De erkenning zorgt voor een ‘sterk merk’ waarvan de streek en zijn bewoners kunnen profiteren. Dit kan bijvoorbeeld door het aantrekken van meer toeristen of het verkopen van streekproducten. De streek wordt bovendien deel van een wereldwijd netwerk met toegang tot kennis, oplossingen voor globale uitdagingen en nog veel meer. De erkenning verbindt ook mensen van over de hele wereld die dezelfde waarden delen. Bovendien ontstaat er verbondenheid tussen de mensen onderling en met hun streek door samen na te denken over de toekomst van de streek.

Dear Landscape is een project geïnitieerd door het platform “Drie Landenpark”. In het Drielandenpark werken 13 overheden en andere organisaties uit België, Duitsland en Nederland sinds 2001 over de grenzen heen samen om het open landschap rond Aken, Maastricht, Hasselt en Luik te behouden en duurzaam te ontwikkelen.
Parc Naturel Hautes Fagnes-Eifel voert samen met de Stadt Aken en Regionaal Landschap Kempen en Maasland het project “Dear Landscape” uit. Het wordt financieel ondersteund door het People to People-project Interreg V-A Euregio Maas-Rijn met de steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) in het kader van het Interreg V A-programma EMR en voor het onderdeel Kempen~Broek door de beide provincies Limburg.

Meer informatie:
www. kempenbroekunesco.eu
www.kempenbroek.eu
www.dreilaenderpark.eu
www.dearhunter.eu/dearlandscape

Het bericht Project ‘Dear Landscape’ voor de aanvraag van Kempen~Broek tot UNESCO Mens- en Biosfeergebied verscheen eerst op MLA Stories.

“Gisteren heeft het college van burgemeester en schepenen een aantal klasunits gekocht van de stad Maaseik voor een symbolische euro”, zegt Burgemeester Jo Brouns. “Deze hebben gediend voor lagere school de Beverburcht in de Eerste straat en zullen in april richting Kinrooi verhuizen, meer bepaald naar de Kruisstraat waar nu de Chiro-lokalen gelegen zijn.

Chiro Sint-Martinus
Voorzitter Chiro Sint-Martinus Kinrooi Jens Vandebroek: “De verbouwing of het voorzien van nieuwe lokalen is iets dat al heel lang ter sprake is bij Chiro Kinrooi. Maar financieel is dat erg moeilijk, zeker om iets nieuws te bouwen. Toen we na de zomer het idee van de klasunits hoorden, zagen we hier een mooie kans in. Komend weekend zullen we het materiaal uit de lokalen halen en onderbrengen in een tijdelijke kadertent. Maandag beginnen de afbraakwerken van de huidige lokalen en als alles naar wens verloopt, zal er de eerste zondag van mei voor de eerste keer Chiro zijn in de nieuwe lokalen. Het brengt onze werking verder niet in het gedrang want de komende zondagen is er nog onze Pastadag, Pasen, enz… Bovendien kunnen we één keer vanuit de kadertent werken.”

Ontmoetingsruimte
Naast de nieuwe lokalen voor de Chiro, is er nog een bijkomende grote ruimte voorzien die dienst zal doen als ontmoetingsruimte voor de buurt of andere verenigingen. Schepen van jeugd Peter Nies: “Deze lokalen zijn uitgerust met sanitair en een keuken en zullen te huur aangeboden worden door Chiro Sint-Martinus Kinrooi. Gezien de ontwikkeling en groei van de nabijgelegen nieuwe wijk, is er zo meteen een fijne ontmoetingsplek waar de buurt ook terecht kan.”

Het bericht Nieuw onderkomen in aantocht voor Chiro Sint-Martinus Kinrooi verscheen eerst op MLA Stories.

Risicostatistieken
De risicostatistieken zijn in het nadeel van senioren. Waar automobilisten tussen de 61 en 64 jaar juist gemiddeld de minste schades veroorzaken, zijn de cijfers zo’n 7,5 keer hoger bij automobilisten van boven de 81 jaar. Hoe dichter je bij die leeftijd komt, hoe kleiner je aanbod van autoverzekeringen wordt. De Consumentenbond zocht het uit en bracht in kaart dat de leeftijdsgrens van 69 tot 80 loopt. Kun je voor je 80e nog terecht bij bijvoorbeeld Promovendum, Ditzo en Route Mobiel, bij VerzekerSnel is 70 al te oud en bij Topcar word je op je 69e al niet meer aangenomen. Hoe de verzekeraars dat verkopen? Door te zeggen dat deze mensen niet binnen het doelgroep vallen waar ze beleid op voeren. Dan heet het geen ‘leeftijdsdiscriminatie’ meer. De regering vindt dat er nog voldoende opties zijn voor ouderen, dus ziet geen reden tot ingrijpen.

Hoge premie
Ben je tussen de 24 en 65, dan wordt er geen extra premie gerekend voor je leeftijd. Vanaf 65 gebeurt dit dus wel, en dat kan leiden tot fors hogere premies. Het is helaas niet zo dat dit enkel gebeurt bij oudere mensen die een nieuwe autoverzekering afsluiten. Ook je lopende autoverzekering kan flink in premie omhooggaan wanneer je een bepaalde leeftijd bereikt. Dit gebeurt dan meestal bij 65, 75 en 85 jaar. De Consumentenbond is ontevreden over het systeem en vindt dat ouderen dubbel gestraft worden. Als het immers zo is dat ze meer schade veroorzaken, dan zullen ouderen ook al een hogere premie betalen omdat hun schadevrije jaren dan komen te vervallen of ze in ieder geval dalen op de bonus-malusladder. Daarbij merkt men ook op dat hoewel ouderen van 75 jaar ‘per kilometer’ meer schade veroorzaken, ze ook aanzienlijk minder kilometers maken. En dat verkleint de kans op schade dan weer.

Verzekering
Heb je uiteindelijk de verzekeraar gevonden die jou wel wil verzekeren, dan sta je nog voor deze keuze welke dekking je kiest. Een WA-verzekering is verplicht, maar je kunt ook voor een WA-verzekering met beperkt casco gaan als je een vergoeding wilt krijgen bij diefstal van je auto. Wil je dat jouw schade vergoed wordt wanneer je zelf een verkeersongeluk veroorzaakt, kies dan een WA-verzekering met volledig casco, ook wel een allriskverzekering genoemd. Om verzekeraars te vergelijken, kun je terecht op handige vergelijkingswebsites die je opties voor je berekenen en handig op een rijtje zetten. Mocht de premie onbetaalbaar blijken, dan zijn hier nog wat tips om je auto goed te verkopen.

Het bericht Autoverzekering ouderen: klein aanbod en hoge premies verscheen eerst op MLA Stories.

Burgemeester Jo Brouns: “Uit onze recente woonbehoeftestudie is gebleken dat er een grotere nood is aan kleine woningen. Senioren die liever kleiner gaan wonen, starterswoningen voor kleine en jonge gezinnen of alleenstaanden die een huis op maat zoeken: een- of tweepersoonswoningen worden vaak gezocht maar nog te weinig gevonden. Hier zal op termijn verandering in komen door deze projectzone van 6738 vierkante meter in de markt te zetten.” De 60 are tussen de Weertersteenweg en de nieuwe gemeentelijke verkaveling in Molenbeersel zal als projectzone verkocht worden.

Het bericht Gemeente Kinrooi zoekt projectontwikkelaar verscheen eerst op MLA Stories.

In de Volkskrant stelt bioloog Arnold van Vliet van de Wageningen Universiteit dat de molestus-mug geen winterrust houdt. Het beestje broedt ondergronds, onder andere in kruipruimtes en metrogangen. “We vermoeden dat het aantal molestus-muggen toeneemt door de stijgende temperaturen”, zegt Van Vliet. Door het relatief warme najaar konden muggen langer actief blijven en is de kans groter dat ze in ondergrondse ruimtes overleven.

Steken
Vooral rond Den Haag, rond Breda, in Amsterdam en op de grens van Gelderland en Overijssel hebben mensen last van muggen. Maar het is goed mogelijk dat ook in de regio Midden-Limburg de molestus-mug actief is. De molestus-mug, die agressiever is dan de huissteekmug, kan het westnijlvirus overdragen. Dit gevaarlijke virus, dat door vogels wordt meegenomen en door muggen kan worden overgebracht op de mens, is nog niet in Nederland opgedoken.

Het bericht Steekmuggen veroorzaken ook ‘s winters overlast verscheen eerst op MLA Stories.

Functieomschrijving
Voor de nieuwsdienst zijn wij op zoek naar ambitieuze nieuwsjagers (stagiair) die op volle kracht willen meedraaien in de nieuwsproducties.

Functie-eisen
Je bent in staat snel nieuws op te pikken en te verwerken. Je houdt relevante websites, social media en andere bronnen in de gaten en schrijft op basis daarvan nieuwsberichten voor de website. Je verrijkt berichten met video- en geluidsmateriaal en/of uit externe bronnen en met graphics, beeldmateriaal, tweets, livestreams etc.

Je verzorgt liveblogs over belangrijke gebeurtenissen en jaagt het bereik van berichten op MLA en Zakenblad aan via social media. Vergroten van betrokkenheid staat centraal: je zoekt de dialoog met het publiek en durft te experimenteren met je aanpak en nieuwe middelen.

Profiel
Wat verwachten we van jou?
Je bent enthousiast en toont initiatief
Je kent de regio of bent bereid je snel in te leven
Je hebt affiniteit met journalistiek en nieuws en weet wat scoort
Je dringt snel door tot de kern van een onderwerp
Goede beheersing van de Nederlandse taal: je schrijft scherp en foutloos
Je weet hoe je social media inzet om bereik te vergroten en publiek te engageren
Werk- en denkniveau: hbo/wo, een opleiding met een link met media is een pré

Wat biedt Artis Mediagroep?
Een dynamische en veelzijdige werkomgeving waarin je veel eigen verantwoordelijkheid krijgt. Heb je affiniteit met journalistiek en nieuws maar weinig ervaring, dan bieden we je graag de kans tijdens een stage met het vak kennis te maken.

Om te solliciteren op deze vacature stuurt u uw sollicitatie naar Bart Maes: [email protected]

Het bericht Stagiair(e) online redactie Midden-Limburg Actueel en Zakenblad verscheen eerst op MLA Stories.