Dat meldt De Limburger. De overlast wordt ervaren doordat de treinen sinds kort vaker over de lijn rijden. Het goederenverkeer over rails moet uitwijken vanwege werkzaamheden in Duitsland en onderhoud op de Brabantroute (van Rotterdam via Eindhoven en Venlo naar Duitsland).

ProRail
Het is niet duidelijk of de omgeleide goederentreinen gevaarlijke stoffen vervoeren. ProRail kan daar niets over zeggen. Die informatie komt alleen bij calamiteiten beschikbaar.

Het bericht Goederentreinen Maaslijn veroorzaken meer overlast verscheen eerst op MLA Stories.

Dat meldt RTL Nieuws. In België is het openbaar vervoer bijvoorbeeld stukken goedkoper dan in Nederland. In Luxemburg wordt het openbaar vervoer binnenkort zelfs volledig gratis.

Prijsverschil treinkaartjes
Het verschil wordt duidelijk als je vergelijkt wat je betaalt voor een treinkaartje van Weert naar Amsterdam en wat een kaartje van Hamont naar Antwerpen kost. Het zijn vergelijkbare trajecten qua afstand, maar het prijsverschil is groot. Een enkele reis Weert – Amsterdam (2e klas) kost 22,80 euro. Voor een enkele rit Hamont – Antwerpen (2e klas) betaal je 15,40 euro.

Het bericht Vervoersdiensten in België stukken goedkoper dan in Nederland verscheen eerst op MLA Stories.

De ravage op het spoor is groot, prorail is net als andere hulpdiensten massaal aanwezig. Een opgeroepen traumahelikopter kon terug naar de Basis in Volkel.

Weert-Roermond: door een aanrijding met een voertuig is er geen treinverkeer op dit traject. bit.lyNSinfo #WtRm

— NS online (@NS_online) July 15, 2018

Het bericht Auto botst met trein in Weert verscheen eerst op MLA Stories.

ROERMOND/EINDHOVEN – Als gevolg van een storing rijden er dinsdagochtend geen treinen tussen Eindhoven en Roermond.

Dit levert vertraging op. Met hoeveel extra reistijd men rekening moet houden, is nog niet bekend.

Eindhoven-Roermond: door een overwegstoring rijden er geen treinen. https://t.co/axyyfHaEPO #EhvRm

— NS online (@NS_online) July 10, 2018

Het bericht Geen treinen tussen Eindhoven en Roermond door storing verscheen eerst op MLA Stories.

Dat wil zeggen dat alle onderdelen zoals kabels en leidingen, relaiskasten en seinen zijn vernieuwd. De laatste werkzaamheden en testen vinden plaats van maandag 16 tot en met dinsdag 24 juli. Er rijden dan geen treinen maar bussen op dit traject.

Het bericht Geen treinen tussen Eindhoven en Roermond van 16 tot en met 24 juli verscheen eerst op MLA Stories.

Partijen betrokken bij het goederenvervoer over het spoor hebben met staatssecretaris Stientje van Veldhoven ( Infrastructuur en Waterstaat) overeenstemming bereikt over een maatregelenpakket om het spoorgoederenvervoer nog duurzamer en aantrekkelijker te maken.

Maatregelen
Het pakket is vastgesteld in overleg met de spoorgoederentafel, waar verladers, spoorvervoerders, terminals, havens, spoorinfrastructuurbedrijven, ProRail en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat overleggen over de toekomst van het transport over het spoor. Staatssecretaris van Veldhoven: “Het gaat goed met onze economie en daarmee neemt ook het transport van goederen toe. Aan deze tafel zorgen we ervoor dat deze goederenstromen zo veel mogelijk via het spoor worden geregeld. Dat ontlast de wegen en is bovendien goed voor het milieu. Vandaag hebben we een grote stap vooruitgezet, door onze gezamenlijke doelen voor de nabije toekomst in één pakket vast te leggen.”

Het brede pakket van maatregelen bevat financiële en technische oplossingen voor het spoorgoederenvervoer. Een aantal voorbeelden:

• Tot en met 2023 wordt jaarlijks een bedrag van 12 tot 14 miljoen euro subsidie beschikbaar gesteld, zodat de netto gebruiksvergoeding flink verlaagd wordt en op een vergelijkbaar niveau komt als in Duitsland (Maatregel wordt in 2021 geëvalueerd).
• Er wordt gekeken naar aanpassingen die het mogelijk maken om te gaan rijden met langere treinen, tot een lengte van 740 meter.
• Voor de invoering van het nieuwe beveiligingssysteem ERTMS spant het kabinet zich in om nationale en Europese fondsen te benutten en de complexe transitie naar ERMTS zodanig vorm te geven dat deze een gezonde groei van het spoorgoederenvervoer mogelijk maakt.
• Er wordt samengewerkt om het spoorgoederenvervoer in havengebieden efficiënter te maken, stiller materieel en hybride locomotieven in te zetten en onderzoek te doen naar mogelijkheden voor trillingsarme draaistellen.

Het bericht Goederenvervoer per spoor moet komende jaren flink groeien verscheen eerst op MLA Stories.